[实用新型]液压辅助驱动后助力挂车

说明书

提供一种液压辅助驱动后助力挂车，具有挂车且挂车安装液压马达，液压马达动力通过离合器传递至挂车驱动桥并通过挂车驱动桥推动挂车车轮前进；液压马达通过液压管路远端连接液压油箱及散热系统的液压油箱，液压油箱通过管路连接液压油泵，液压油泵通过取力器从牵引车动力系统取力旋转以朝液压管路泵油并由液压管路的液压油驱动液压马达旋转并驱动挂车前进。本实用新型通过对挂车安装辅助动力系统，并通过取力器从牵引车动力系统取力，对挂车建立后助力驱动力，解决牵引车挂车重载时不便一次通过凸起路面的技术问题，操作简单方便，节能高效，行驶安全。

技术领域

本实用新型涉及一种液压辅助驱动后助力挂车。

背景技术

现有技术下，汽车挂车无论全挂车还是半挂车，挂车车体本身无动力装置，需由牵引车牵引前进，遇到山区不平路面或有凸起物行走时，受凸起物阻挡，仅依靠牵引车的前驱动力行进，而挂车本身无任何后驱动力，必须反复多次倒车前冲，才能顺利通过障碍路面；即便如此，挂车重载情况下也不便穿越泥泞打滑、凹凸等陡坡路面；与此同时，反复倒车的加速前冲操作，油耗高，能源浪费严重；对此，现提出如下技术方案。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种液压辅助驱动后助力挂车，解决挂车无后驱驱动力，挂车重载情况下不便穿越泥泞打滑、凹凸、陡坡路面的技术问题。

本实用新型采用的技术方案：液压辅助驱动后助力挂车，具有挂车，其特征在于：所述挂车安装液压马达，所述液压马达动力通过离合器传递至挂车驱动桥并通过挂车驱动桥推动挂车车轮前进；所述液压马达通过液压管路远端连接液压油箱及散热系统的液压油箱，所述液压油箱通过管路连接液压油泵，所述液压油泵通过取力器从牵引车动力系统取力朝液压管路泵油并由液压管路的液压油驱动液压马达旋转并驱动挂车前进。

进一步地，为方便驾驶员在驾驶室内经过轻松简单的操作即能实现挂车后助力操作：所述牵引车驾驶室内安装取力器开关和控制阀，所述取力器开关和控制阀连接并控制挂车离合器动作并通过挂车离合器的结合或分离传递或断开液压马达至挂车驱动桥的扭矩传递。

需要说明的是：液压辅助驱动后助力挂车，牵引车驾驶室内安装取力器开关和控制阀；取力器开关和控制阀连接并控制离合器动作；且牵引车车体安装发动机、变速箱和取力器；发动机经变速箱、取力器传递扭矩并连接至液压油泵；液压油泵泵入液压油至液压管路，并通过液压管路中的液压油驱动挂车液压马达旋转；液压马达通过离合器连接挂车驱动桥，由挂车驱动桥驱动挂车车轮越过障碍物前进。

优选地：所述控制阀为电液控制阀，所述离合器为液压离合器；所述电液控制阀电连接取力器开关且两者电连接接入液压控制系统，且液压控制系统还包括连接电液控制阀、液压离合器的液压管路。

进一步地：为满足牵引车和挂车液压控制系统液压油箱的大容量稳定固定支撑和安装：所述液压油箱及散热系统位于牵引车车架上端固定架设并支撑安装；且液压油箱及散热系统的液压油箱与液压油泵、液压马达、离合器通过液压管路接入液压控制系统的供油回路。

进一步地：为满足液压马达与液压控制系统的快速连接和安装：所述液压马达具有液压管路快换接头，所述液压管路快换接头连接液压管路一端，并通过液压管路另一端连接液压油箱及散热系统的液压油箱。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本实用新型按下取力器开关13，控制阀14动作，离合器10结合；发动机经变速箱3、取力器4传递扭矩至液压油泵5，液压油泵5将液压油箱及散热系统2中的液压油泵入液压管路7，由液压油驱动挂车安装的液压马达9转动，液压马达9的动力通过离合器10传递至驱动桥11，由驱动桥11推动挂车6后轮转动，驱动挂车越过障碍物顺利前进；