[实用新型]一种自行车纵向折叠车架

说明书

本实用新型公开了一种自行车纵向折叠车架，包括前车架、后车架，所述前车架连接在前叉上，所述后车架上设有座管，所述前车架、后车架通过纵向折叠器连接，所述折叠器包括旋转轴，所述前车架与后车架折叠前形成竖直面，车轮轴心线与旋转轴轴线中心点形成第二参考面，所述旋转轴和折叠器中心线形成第三参考面，所述第三参考面和第二参考面的交线与竖直面形成第一角度，所述第一角度为70‑85‑度，所述旋转轴与第三参考面和第二参考面的交线的形成第二角度，所述第二角度为2‑10度，所述前车架通过其折叠器折叠至与后车架扣合时，所述前车架与后车架保持平行，由于第二角度的设置可以补偿车架平面随旋转轴转动后会发生的偏移，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种自行车纵向折叠车架。

背景技术

自行车己经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，一般情况下，自行车包括车架、车轮、脚踏、车把和车座，其中车架是整个自行车的骨架，是构成自行车的基本结构，其他的部件都是直接或者间接的安装在车架上。所以车架的结构和性能，是决定自行车质量的重要因素。现有的自行车，虽然可以实现折叠，但大多是对折，在横梁和后支撑管之间设置转轴。现有技术对折叠转轴的角度设计存在缺陷，使折叠后的前后轮形成面夹角，外形凌乱，不能滚动推行，携带不便。

实用新型内容

本实用新型解决了现有技术的不足，提供一种旋转轴呈一定角度设置的自行车纵向折叠车架，由于第二角度的设置可以补偿车架平面随旋转轴转动后会偏移，结构简单，使用方便。

本实用新型所采用的技术方案是：一种自行车纵向折叠车架，包括前车架、后车架，所述前车架连接在前叉上，所述后车架上设有座管，所述前车架、后车架通过纵向折叠器连接，所述折叠器包括旋转轴，所述前车架与后车架折叠前形成竖直面，车轮轴心线与旋转轴轴线中心点形成第二参考面，所述旋转轴和折叠器中心线形成第三参考面，所述第三参考面和第二参考面的交线与竖直面形成第一角度，所述第一角度为70-85度，所述旋转轴与第三参考面和第二参考面的交线的形成第二角度，所述第二角度为2-10度，所述前车架通过其折叠器折叠至与后车架扣合时，所述前车架与后车架保持平行。

优选的，所述第一角度为76度。

更优选的，所述第二角度为5度。

进一步更优选的，所述旋转轴轴线中心点到前车轮轴心的距离与到后车轮轴心的距离相等。

相较于现有技术，本实用新型具有的有益效果：一种自行车纵向折叠车架，包括前车架、后车架，所述第三参考面和第二参考面的交线与竖直面形成第一角度，所述第一角度为70-85度，由于第一角度的设置可以使前车架、后车架通过旋转轴纵向旋转，所述旋转轴与第三参考面和第二参考面的交线的形成第二角度，所述第二角度为2-10度，由于第二角度的设置可以补偿车架平面随旋转轴转动后会发生的偏移，从而避免了折叠后的前后车轮形成面夹角，这样经过纵向折叠后的自行车可以滚动推行。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型旋转轴示意图；

图3是本实用新型折叠后示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。