[实用新型]一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀

说明书

一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀，包括阀体、圆柱形的第一阀芯和第二阀芯，阀体上成型有第一阀孔和第二阀孔，第一阀孔和第二阀孔之间阀体上成型有稳压槽孔，第一阀芯和第二阀芯分别插接在阀体的第一阀孔和第二阀孔内，第一阀孔和第二阀孔的下端分别插接固定有第一垫块和第二垫块，第一阀芯或第二阀芯的下端分别压靠在第一垫块或第二垫块上，第一垫块和第二垫块上端分别压靠在有第一压簧和第二压簧，第一压簧和第二压簧的上端分别压靠在第一调节旋钮和第二调节旋钮上，第一调节旋钮和第二调节旋钮分别螺接在阀体的第一阀孔和第二阀孔内。本阀结构简单小巧，将减压、稳压集成在同一阀体上；适用于氢燃料电池工作需求。

技术领域：

本实用新型涉及燃料电池的技术领域，更具体地说涉及一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀。

背景技术：

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。其中氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池，基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极。目前氢燃料电池工作时，氢气和氧气从储罐出来需要经过减压和稳压才可以进入燃料电池的发电模块，不然会冲击燃料电池的发电模块，造成发电模块的损坏，同时目前达到氢燃料电池整体往小体积、减重方向发展，从而从而需要设计减压和稳压一体的小型减压、稳压阀。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀，其结构简单小巧，将减压、稳压集成在同一阀体上。

一种应用于制备燃料电池的减压稳压阀，包括阀体、圆柱形的第一阀芯和第二阀芯，阀体上成型有第一阀孔和第二阀孔，第一阀孔和第二阀孔之间阀体上成型有稳压槽孔，第一阀芯和第二阀芯分别插接在阀体的第一阀孔和第二阀孔内，第一阀孔和第二阀孔的下端分别插接固定有第一垫块和第二垫块，第一阀芯或第二阀芯的下端分别压靠在第一垫块或第二垫块上，第一垫块和第二垫块上端分别压靠在有第一压簧和第二压簧，第一压簧和第二压簧的上端分别压靠在第一调节旋钮和第二调节旋钮上，第一调节旋钮和第二调节旋钮分别螺接在阀体的第一阀孔和第二阀孔内；

所述第一阀芯或第二阀芯的中部分别成型有第一阀芯孔和第二阀芯孔，阀体一侧的侧壁成型有与第一阀芯上第一阀芯孔相对的进气孔，稳压槽孔的两侧壁上分别成型有与第一阀芯孔或第二阀芯孔相对的第一通气孔或第二通气孔，稳压槽孔的上端螺接固定有密封堵头，稳压槽孔下端的侧壁上成型有第三通气孔，所述第一垫块的上端面上成型有与第三通气孔相连通的第一稳压孔；

所述的阀体内成型有腔槽，腔槽上端的侧壁上成型有与第二阀芯上第二阀芯孔相对的第四通气孔，腔槽下端的侧壁上成型有第五通气孔，所述第二垫块的上端面上成型有与第五通气孔相连通的第二稳压孔；所述阀体的侧壁上成型有与腔槽相连通的出气孔。

优选的，所述阀体上第一阀孔和第二阀孔的孔径分别等于第一阀芯和第二阀芯的直径，第一阀芯上、下端的外壁上分别插接固定有第一密封圈和第一密封环，第一密封圈和第一密封环压靠在第一阀芯的内壁上；所述第二阀芯上、下端的外壁上分别插接固定有第二密封圈和第二密封环，第二密封圈和第二密封环压靠在第二阀芯的内壁上。

优选的，所述第一阀芯上的第一阀芯孔和第二阀芯上的第二阀芯孔均呈倒置的U型，第一阀芯或第二阀芯的下端面上分别成型有第一插孔或第二插孔，第一垫块或第二垫块的上端面上分别成型有第一棱柱或第二棱柱，第一棱柱或第二棱柱分别插接在第一插孔或第二插孔内。

优选的，所述第一阀芯和第二阀芯的上端面上分别成型有第一沉孔和第二沉孔，第一压簧和第二压簧的下端插接在第一沉孔和第二沉孔内；所述第一调节旋钮和第二调节旋钮的下端面分别成型有凹孔，第一压簧和第二压簧的上端插接在第一调节旋钮和第二调节旋钮的凹孔内，第一调节旋钮和第二调节旋钮的上端面上均成型有“十”字形的卡槽。