[实用新型]一种冷却水的重复利用装置

说明书

本实用新型公开了一种冷却水的重复利用装置，包括本体、储液室和降温室，所述本体的下侧内部开设有储液室，所述本体的上侧内部开设有降温室，所述储液室的右上角与降温室的右下角相连通，所述挡板的左上角加工有第一卡块，所述本体的对应第一卡块位置开设有第一卡槽，所述第一卡块与第一卡槽相卡接。该冷却水的重复利用装置，通过电机、扇叶、进气室和进气管的配合，使电机能够带动扇叶转动，从而使外界的空气经进气室进入进气管，通过降温室和出气口的配合，使空气经降温室从出气口逸出，通过储液室对降温后的冷却水进行储藏，通过出水管将储液室内的冷却水输出，使用方法简单，实用性强，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及冷却水的重复利用装置技术领域，具体为一种冷却水的重复利用装置。

背景技术

冷却水，又叫冷却液，全称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，冷却水可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机冷却水，因此研究实用性更高的冷却水的重复利用装置具有很重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷却水的重复利用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷却水的重复利用装置，包括本体、储液室和降温室，所述本体的下侧内部开设有储液室，所述本体的上侧内部开设有降温室，所述储液室的右上角与降温室的右下角相连通，所述降温室内设有多个挡板，所述挡板与本体相固接，所述降温室通过挡板形成S形通道，所述本体的左侧固接有进气管，所述进气管的一端与降温室的底部相连通，所述降温室的进气管的连通处设有防水透气膜，所述防水透气膜与进气管相固接，所述进气管的另一端与进气室相连通，所述进气室的顶端与外界相连通，所述进气室的内部设有电机，所述电机与本体相固接，所述电机的输出轴外表面均匀固接有多个扇叶，所述储液室的左下角与出水管相连通，所述出水管与储液室的连接处固接有球形阀，所述降温室的顶部开设有进水口，所述本体的进水口位置与进水管相连通，所述降温室的右上角开设有出气口，所述本体的出气口位置贴合有挡板，所述挡板的底部通过连接轴与本体活动相连，所述挡板的右上角固接有把手，所述挡板的左上角加工有第一卡块，所述本体的对应第一卡块位置开设有第一卡槽，所述第一卡块与第一卡槽相卡接。

优选的，所述进水管的底部均匀加工有多个内槽，所述内槽内贴合有弹性块，所述弹性块的内侧贴合有第二卡块，所述第二卡块通过第二卡槽与进水口相卡接。

优选的，所述本体和出水管的外表面均镀有防锈镀层。

优选的，所述把手的表面加工有防滑纹。

优选的，所述进水管与进水口的卡接处贴合有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该冷却水的重复利用装置，通过电机、扇叶、进气室和进气管的配合，使电机能够带动扇叶转动，从而使外界的空气经进气室进入进气管，通过进气管、防水透气膜和降温室的配合，使进气管内的空气经防水透气膜进入降温室，从而使空气沿挡板相仿运动，进而对降温室内的冷却水进行降温，通过降温室和出气口的配合，使空气经降温室从出气口逸出，通过储液室对降温后的冷却水进行储藏，通过出水管将储液室内的冷却水输出，使用方法简单，实用性强，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的进水口和进水管结构示意图；

图3为图1的进气口和挡板结构示意图；

图4为图1的进气室和电机结构示意图。