[实用新型]一种叉车用可调式配重块

说明书

本实用新型公开了一种叉车用可调式配重块，包括叉车，所述叉车右侧顶部开设有安装槽，所述安装槽内腔设置有配重块，所述配重块顶部左右两侧对称焊接有挂环，所述叉车右侧横向向右焊接有横杆，所述横杆插入套管内腔，所述套管外壁左右两侧对称开设有绕绳槽，两组所述绕绳槽与吊绳的顶部焊接。本实用新型通过横杆、套管、绕绳槽、吊绳、挂钩和挂环的设置，相对于传统的叉车配种块的安装方式而言，本装置在安装配重块时不需要人工搬运配重块，也不需要使用机器吊运配重块，就可以完成配重块的安装，且使得配重块的安装和拆卸更加方便，单人就可以完成，大大的降低了工作人员的工作强度，减少了配重块安装和拆卸的难度。

技术领域

本实用新型涉及叉车配重块技术领域，具体为一种叉车用可调式配重块。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织 ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车配重是一块安装于电动叉车车架尾部的铸铁块，其作用是利用自身的重量使电动叉车在堆垛货物时，保持电动叉车处于平稳状态，不发生向前倾翻。老式的叉车配重为一个整体的铸铁块安装在电动叉车车架尾部，对叉车配重的装配和拆卸工作造成困难，不便于工作人员对配重块进行更换，且不便于调整配重块的数量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车用可调式配重块，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车用可调式配重块，包括叉车，所述叉车右侧顶部开设有安装槽，所述安装槽内腔设置有配重块，所述配重块顶部左右两侧对称焊接有挂环，所述叉车右侧横向向右焊接有横杆，所述横杆插入套管内腔，所述套管外壁左右两侧对称开设有绕绳槽，两组所述绕绳槽与吊绳的顶部焊接，两组所述吊绳底部焊接有挂钩，两组所述挂钩底部分别挂在两组挂环内，所述叉车右侧面中部前后两侧对称焊接有芯轴，两组所述芯轴均贯穿限位杆底部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽内腔底部垂直焊接有隔板，所述隔板具体为多组，所述配重块位于隔板之间。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述叉车右侧横向向右焊接有挡板，所述挡板位于安装槽和横杆上方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述套管右侧插入有连接杆，所述连接杆右侧焊接有转盘。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽右侧底部通过合页活动连接有封门，所述封门右侧面前后两侧顶部对称焊接有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种叉车用可调式配重块，通过横杆、套管、绕绳槽、吊绳、挂钩和挂环的设置，使吊绳从绕绳槽内绕出，进而使得挂钩下降至配重块顶部，然后将挂钩挂在挂环内，然后在反向转动转盘，使得转盘通过连接杆带动套管反向转动，进而使得绕绳槽将吊绳卷起，进而使得吊绳通过挂钩和挂环将配重块吊起，当配重块上升至安装槽高度时，再沿横杆向左侧推动套管，进而使得配重块进入安装槽内腔，相对于传统的叉车配种块的安装方式而言，本装置在安装配重块时不需要人工搬运配重块，也不需要使用机器吊运配重块，就可以完成配重块的安装，且使得配重块的安装和拆卸更加方便，单人就可以完成，大大的降低了工作人员的工作强度，减少了配重块安装和拆卸的难度。

2.本实用新型一种叉车用可调式配重块，通过隔板的设置，当配重块位于安装槽内腔时，隔板将配重块分开，隔板对配重块进行限位，同时对配重块进行固定，当安装槽内腔的配重块数量较少时，隔板可以有效的避免配重块在安装槽内腔发生倾倒和晃动。

3.本实用新型一种叉车用可调式配重块，通过挡板的设置，当在下雨天气时，挡板可以有效的为配重块进行遮光挡雨，避免雨水淋入安装槽内，降低了配重块的锈蚀速度。