[实用新型]一种柔性齿条变速器有效
申请号: | 201920758900.0 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210344198U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 周晓光;贺望钧 | 申请(专利权)人: | 宝鸡速朗金属制品有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 石淑珍 |
地址: | 721000 陕西省宝鸡市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 齿条 变速器 | ||
本实用新型公开了一种柔性齿条变速器,包括主轴,所述主轴上从左向右依次套设有收链机构、离合器以及推环,所述离合器外侧套设有调速盘,所述收链机构包括行星轮、摆臂以及柔性齿轮,所述行星轮与调速盘固定连接,所述摆臂沿圆周均布于行星轮上,所述柔性齿轮一端固定于行星轮上,其另一端活动连接于摆臂外端。通过设置的行星齿轮收链机构,和摆臂的伸缩,使柔性齿条绕摆臂组外沿形成的链盘直径连续变化,配合后飞轮实现了自行车传动的无级变速,设置的离合器实现了自行车变速与骑行两种状态之间的转换,而设置的柔性齿条,使变速器结构简单、传动效率高而且美观。
技术领域
本实用新型属于变速器技术领域,具体涉及一种柔性齿条变速器。
背景技术
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。变速自行车的目的是最大限度减轻车身重量,使骑行轻便、高速。
目前市场上的自行车变速传动使用普遍,但链条偏移严重,结构复杂,传动效率低,磨损严重,外观凌乱,美感欠缺。
实用新型内容
本实用新型解决了现有技术的不足,提供一种由柔性齿条,行星收链器涡线变径原理组成的无级柔性齿条变速器。
本实用新型所采用的技术方案是:一种柔性齿条变速器,包括主轴,所述主轴上从左向右依次套设有收链机构、离合器以及推环,所述离合器外侧套设有调速盘,所述收链机构包括行星轮、摆臂以及柔性齿轮,所述行星轮与调速盘固定连接,所述摆臂沿圆周均布于行星轮上,所述柔性齿轮一端固定于行星轮上,其另一端活动连接于摆臂外端。
优选的,所述调速盘为圆盘结构,其上设置有若干道涡旋槽。
优选的,所述行星轮包括从中心向外依次设置的太阳齿、行星齿以及外齿圈,所述行星齿等间距环设于太阳齿与外齿圈间,所述行星齿包括若干个小齿轮,所述小齿轮两侧对称设置有行星架。
优选的,所述行星架一端与主轴固定连接,所述太阳齿穿设于主轴上且与主轴滑动配合。
优选的,所述摆臂为回旋镖型结构,其一端活动连接于行星架上,其另一端设置有销钉,所述销钉一端穿设于涡旋槽内。
优选的,所述柔性齿轮绕设于所述摆臂上,所述柔性齿轮一端活动连接于外齿圈上,其另一端穿设于销钉上。
相较于现有技术,本实用新型具有的有益效果:通过设置的行星齿轮收链机构,和摆臂的伸缩,使柔性齿条绕摆臂组外沿形成的链盘直径连续变化,配合后飞轮实现了自行车传动的无级变速,设置的离合器实现了自行车变速与骑行两种状态之间的转换,而设置的柔性齿条,使变速器结构简单、传动效率高而且美观。
附图说明
图1是本实用新型结构示意;
图2是本实用新型结构示意;
图3是本实用新型柔性齿条结构示意图;
图4是本实用新型小盘结构示意图;
图5是本实用新型大盘结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
一种柔性齿条变速器,参阅图1及图2,包括主轴5,所述主轴5上从左向右依次套设有收链机构1、离合器6以及推环8,所述离合器6外侧套设有调速盘4,所述收链机构1包括行星轮3、摆臂2以及柔性齿轮9,所述行星轮3与调速盘4固定连接,所述摆臂2沿圆周均布于行星轮3上,所述柔性齿轮9一端固定于行星轮3上,其另一端活动连接于摆臂2外端。
参阅图1,所述调速盘4为圆盘结构,其上设置有若干道涡旋槽41。
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