[实用新型]车门线束组装用工具有效
申请号: | 201920758876.0 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210025120U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 杨克开;田雨 | 申请(专利权)人: | 上海沃尔沃汽车研发有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王丽军 |
地址: | 201821 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 工具本体 限位结构 拉杆 前部 向后 车门线束 弹性元件 工具操作 滑块前部 前后滑动 轴向位置 可释放 侧板 附连 随动 吸附 轴向 车门 锁定 组装 施加 释放 | ||
1.一种车门线束组装用工具,其特征在于,包括:
工具本体;
磁体,其安装于工具本体前部,用于在工具操作时被吸附于车门侧板;
滑块,其布置在工具本体中、且能沿工具本体的轴向滑动;
拉杆,其附连于滑块前部且随动于滑块;
钳,其安装于拉杆前部;
可释放的限位结构,其用于将滑块锁定在相对于工具本体的轴向位置;以及
弹性元件,其沿轴向向滑块施加向后的作用力。
2.如权利要求1所述的车门线束组装用工具,其特征在于,在滑块被限位结构锁定的轴向位置处,钳向前伸出到与工具本体前端相隔一段轴向距离,该轴向距离使得钳能够穿过车门侧板中的线束开口到达处在车门内的车门线束护套处。
3.如权利要求1所述的车门线束组装用工具,其特征在于,所述磁体通过安装架安装在工具本体的前端,并且所述磁体构造成适于围绕着线束开口吸附于车门侧板由此将工具固定在车门上。
4.如权利要求3所述的车门线束组装用工具,其特征在于,在滑块被限位结构释放的状态下,所述弹性元件将滑块向后推动,使得钳进入安装架内。
5.如权利要求1至4中任一项所述的车门线束组装用工具,其特征在于,所述钳配备有将其朝向闭合位置推压的弹簧。
6.如权利要求1至4中任一项所述的车门线束组装用工具,其特征在于,所述钳的末端配备有用于提高钳的轴向抓持能力的钩。
7.如权利要求1至4中任一项所述的车门线束组装用工具,其特征在于,所述限位结构包括由所述滑块承载且由弹簧偏压的操作钮,以及形成在工具本体上的定位孔,所述操作钮插入所述定位孔中时将滑块锁定。
8.如权利要求7所述的车门线束组装用工具,其特征在于,所述操作钮形成或安装在定位块上,所述定位块布置在所述滑块中、且能在所述滑块中沿着与工具本体的轴向大致垂直的方向移动。
9.如权利要求1至4中任一项所述的车门线束组装用工具,其特征在于,所述弹性元件包括在工具本体中布置在滑块后侧的拉伸弹簧或布置在滑块前侧的压缩弹簧。
10.如权利要求1至4中任一项所述的车门线束组装用工具,其特征在于,所述拉杆是长度可调的。
11.如权利要求10所述的车门线束组装用工具,其特征在于,所述拉杆为两段式结构,两段配置成能在一段距离内彼此相对移动。
12.如权利要求11所述的车门线束组装用工具,其特征在于,两段之间配备有阻尼结构。
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