[实用新型]一种自动锁止的牵引装置及牵引车

权利要求书

1.一种自动锁止的牵引装置，其特征在于，包括：

扭转组件，所述扭转组件包括一被定位安装于车体上的套管、活动穿设在所述套管内的传动杆和活动穿设在所述套管内的旋转管件，所述传动杆的第一端延伸至套管外，所述传动杆的第二端与所述旋转管件驱动连接，该旋转管件内还设置有一扭力件，该扭力件以对所述传动杆产生轴向旋转的扭力；

牵引座，所述牵引座固定安装于所述传动杆的第一端上，所述牵引座上具有一牵引挂钩，该牵引挂钩随所述传动杆的旋转而具有避让被牵引车辆的牵引杆的第一状态和将被牵引车辆的牵引杆勾住的第二状态的其一；

限位组件，所述限位组件包括固定安装在所述传动杆上的第一限位件、固定安装在套管内的单向转动机构、和固设在所述单向转动机构上的第二限位件，所述第一限位件和第二限位件上均具有相匹配设置的若干卡齿，所述传动杆上还套设有将所述第一限位件推向第二限位件的弹性件；

复位机构，所述复位机构与所述旋转管件驱动连接，以驱使传动杆旋转而使牵引挂钩由第二状态复位至第一状态。

2.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述套管内还固设有轴承，所述旋转管件穿设固定于所述轴承的内孔上。

3.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述传动杆的第二端延伸至所述旋转管件内，且所述传动杆的第二端与所述旋转管件的内孔之间非圆柱面配合设置。

4.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述复位机构包括被定位安装于车体上的踏板以及两端分别连接于踏板和所述旋转管件的连杆机构，踏板竖直方向的运动力经由该连杆机构转换成驱动所述旋转管件轴向旋转的力。

5.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述牵引挂钩包括位于牵引座相对的两侧上的挂钩部和阻挡部，所述阻挡部沿传动杆轴向方向延伸设置。

6.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述扭力件为一扭簧，该扭簧套设在所述旋转管件的外周壁上，该扭簧的一端与所述套管固设，另一端与所述旋转管件固设。

7.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述单向转动机构为一棘轮机构，所述第二限位件固设在所述棘轮机构的棘轮上。

8.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于：所述弹性件为一压缩弹簧。

9.一种牵引车，包括车辆本体以及安装在车辆本体上的牵引机构，其特征在于：所述牵引机构为权利要求1-8任一所述的牵引装置。