[实用新型]桥梁减震结构

说明书

本实用新型涉及桥梁建设的技术领域，旨在提供一种桥梁减震结构，其技术方案要点是设置在桥板内，包括上板、下板、蛇形弹性片和导向杆，所述蛇形弹性片的两端分别连接上板和下板，所述上板和下板上分别设有上减震孔和下减震孔，所述蛇形弹性片上设有通孔，所述导向杆贯穿蛇形弹性片，导向杆的两端设有弹性球，处于上减震孔内的弹性球与上减震孔底部抵触，处于下减震孔内的弹性球与下减震孔底部抵触；这种桥梁减震结构能够被应用在桥板中，使桥梁具有减震效果，从而能够减小桥梁在受到震动时的影响。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设的技术领域，特别涉及一种桥梁减震结构。

背景技术

桥梁（bridge）指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建设物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。

如图1所示，现有的桥梁一般包括起到支撑作用的桥柱30，桥柱30上连接有桥板27，桥板27的两侧设置有对行人起到防护作用的护栏，车辆一般从桥板27上经过，随着桥梁上经过的车辆等越来越多，使得桥梁的承载不断增大，而且桥梁在承载时会受到来自车辆传递的震动，桥梁在长时间处于震动的环境中，使得桥梁极易造成断裂，甚至时导致一场重大事故的发生。

因此，对于本领域而言，有待研发一种桥梁减震结构，其能够被应用在桥板27中，使桥梁具有减震效果，从而能够减小桥梁在受到震动时的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁减震结构，其能够被应用在桥板中，使桥梁具有减震效果，从而能够减小桥梁在受到震动时的影响。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥梁减震结构，设置在桥板内，包括上板、下板、蛇形弹性片和导向杆，所述蛇形弹性片的两端分别连接上板和下板，所述上板和下板上分别设有上减震孔和下减震孔，所述蛇形弹性片上设有通孔，所述导向杆贯穿蛇形弹性片，导向杆的两端设有弹性球，处于上减震孔内的弹性球与上减震孔底部抵触，处于下减震孔内的弹性球与下减震孔底部抵触。

通过采用上述技术方案，当车辆从桥板上走过时，震动通过桥板传递到上板和蛇形弹性片上，弹性球以及蛇形弹性片发生形变，在弹性球和蛇形弹性片发生形变的情况下，能够使震动得到缓解，使桥梁具有减震效果，从而能够减小桥梁在受到震动时的影响。

进一步设置：所述导向杆包括上杆、下杆和螺纹筒，所述上杆的一端与弹性球连接，，另一端连接有螺纹杆，所述下杆的一端与弹性球连接，另一端连接有螺纹杆，螺纹筒与螺纹杆螺接，且蛇形弹性片上的通孔处设有被导向管贯穿的移动管，且所述移动管的两端呈喇叭状设置。

通过采用上述技术方案，在施工前，工作人员可以根据需求对导向杆的长度进行调节，转动螺纹筒，改变螺纹筒与上杆之间的相对位置，改变螺纹筒与下杆之间的相对位置，从而改变上板与下板之间的距离，以便满足不同的施工需求；当上板受到震动时，蛇形弹性片与导向杆之间的相对位置发生变化，将移动管的两端呈喇叭状设置，能够避免蛇形弹性片发生形变时卡在螺纹杆处，从而避免蛇形弹性片在形变过程中卡住，避免减震结构的减震效果受到影响。

进一步设置：所述上板与下板之间还设有减震组件，所述减震组件包括上橡胶垫层、下橡胶垫层、第一支撑橡胶垫层、第二支撑橡胶垫层和第一弹簧，所述上橡胶垫层与上板连接，所述下橡胶垫层与下板连接，所述第一支撑橡胶垫层、第二支撑橡胶垫层和第一弹簧均设置在上橡胶垫层和下橡胶垫层之间，所述上橡胶垫层、下橡胶垫层、第一支撑橡胶垫层、第二支撑橡胶垫层形成减震架，所述第一弹簧处于第一支撑橡胶垫层、第二支撑橡胶垫层之间。

通过采用上述技术方案，当上板受到震动时，震动通过上板传递到减震组件上，上橡胶垫层、下橡胶垫层、第一支撑橡胶垫层、第二支撑橡胶垫层和第一弹簧发生形变，在减震组件发生形变的情况下，减震组件与蛇形弹性片共同作用使振动得到减缓，与只通过蛇形弹性片减缓相比，能够使震动的减缓效果更好。