[实用新型]用于车辆的半轴总成及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的半轴总成及具有其的车辆。该用于车辆的半轴总成包括：轴杆、移动节以及连接套，轴杆上设置有三销总成，移动节具有移动节空腔，连接套包括：安装部和止挡部。根据本实用新型实施例的用于车辆的半轴总成，安装部适于套设在移动节上，从而保证连接套可以固定在移动节上。止挡部可以在三销总成相对于移动节空腔进行移动时，对三销总成进行止挡，从而防止三销总成从移动节空腔中脱出，进而保证半轴总成可以正常进行工作。并且，通过设置连接套，还可以防止出现在搬运半轴总成时，由于晃动而导致三销总成从移动节空腔中脱落的问题，从而导致需要重新将三销总成进行装配，保证半轴总成搬运时稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的半轴总成及具有其的车辆。

背景技术

在车辆半轴总成的装配、搬用、运输过程中，半轴总成中的三销总成易从移动节脱出，造成连接套变形，变形严重的连接套将无法恢复原形。

具体地，普通的三销总成脱出后，再装配至移动节中，半轴总成还可以继续使用，不影响性能，但是发生较大塑性变形的连接套就无法再安装回去了，半轴总成就无法使用，造成了损失。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的半轴总成，该半轴总成的连接套可以防止三销总成从移动节中脱出。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的半轴总成的车辆。

根据本实用新型实施例的用于车辆的半轴总成包括：轴杆、移动节以及连接套，所述轴杆上设置有三销总成，所述移动节具有移动节空腔，所述三销总成与所述移动节空腔的腔壁接触且二者可相对移动，所述连接套设置在所述移动节的朝向所述轴杆的一端，所述连接套包括：安装部和止挡部，所述安装部套设在所述移动节上，所述止挡部设置在所述移动节的朝向所述轴杆的端部，且所述止挡部的内径小于所述移动节空腔的最大径向尺寸。

根据本实用新型实施例的用于车辆的半轴总成，通过设置连接套，连接套包括安装部和止挡部，安装部适于套设在移动节上，从而保证连接套可以固定在移动节上。止挡部可以在三销总成相对于移动节空腔进行移动时，对三销总成进行止挡，从而防止三销总成从移动节空腔中脱出，进而保证半轴总成可以正常进行工作。并且，通过设置连接套，还可以防止出现在搬运半轴总成时，由于晃动而导致三销总成从移动节空腔中脱落的问题，从而导致需要重新将三销总成进行装配，保证半轴总成搬运稳定性好。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接套具有支撑骨架和包覆在所述支撑骨架外围的弹性层，所述支撑骨架为“L”形支架且包括：位于所述安装部内的横向段和位于所述止挡部内的竖向段。

进一步地，所述弹性层为橡胶层或橡塑层。

根据本实用新型的一些实施例，所述止挡部的内周面具有防干涉倒角，且所述防干涉倒角的开口背离所述安装部。

进一步地，所述防干涉倒角的角度范围为10°-20°。

具体地，所述安装部的内周面具有多个朝向所述安装部的中心轴线的凸起，所述移动节的外周面上具有多个朝向所述移动节的中心轴线的凹槽，所述凸起与所述凹槽一一配合。

进一步地，对应所述凹槽的所述移动节空腔处具有移动节倒角，所述移动节倒角不小于所述防干涉倒角。

具体地，所述凸起沿所述安装部的轴向延伸。

具体地，所述多个凸起的内切圆直径大于所述止挡部的内径。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的用于车辆的半轴总成。

附图说明

图1是连接套的截面示意图；

图2是连接套的立体示意图；