[实用新型]一种汽车转向器有效
申请号: | 201920752313.0 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN210101741U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 唐晓燕;刘帅;梁玉凯 | 申请(专利权)人: | 江苏琥珀汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D3/14 | 分类号: | B62D3/14 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杨淑霞 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向器 | ||
1.一种汽车转向器,其特征在于,所述汽车转向器包括:转向轴、连接于所述转向轴上的液压助力泵、与所述转向轴相联动的左横拉杆总成和右横拉杆总成;
所述转向轴一端与汽车的下车身相连接,另一端设置有与所述左横拉杆总成和右横拉杆总成相联动的螺纹,所述液压助力泵套装于所述转向轴上,所述左横拉杆总成和右横拉杆总成布置于所述转向轴的两侧,且二者的长度方向保持平行,所述左横拉杆总成包括:左横拉杆,其一端设置有与所述螺纹相啮合的齿条结构,另一端设置有与汽车的下车身相连接左连接固定点,所述右横拉杆总成包括:右横拉杆,其一端设置有与所述螺纹相啮合的齿条结构,另一端设置有与汽车的下车身相连接右连接固定点。
2.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征在于,所述液压助力泵上还连接有动力转向进出油管总成。
3.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征在于,所述转向轴与所述左横拉杆总成和右横拉杆总成的长度方向具有一夹角,所述夹角为锐角。
4.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征在于,所述左横拉杆另一端设置有左转向节,所述左连接固定点为连接于所述左转向节上的固定螺栓。
5.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征在于,所述右横拉杆另一端设置有右转向节,所述右连接固定点为连接于所述右转向节上的固定螺栓。
6.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征在于,所述左横拉杆和右横拉杆上还套装有防尘护套。
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