[实用新型]一种便携式制动电阻温控板的检测设备

说明书

本实用新型提供一种便携式制动电阻温控板的检测设备，包括保护箱体以及集成设置在保护箱体内部的多路可调直流开关电源、多组接线端口、显示屏和控制主板，所述多路可调直流开关电源包括用于将单路220V交流电源转变为多路直流电源的开关电路，且通过开关电路实现部分直流电源的输出电压在一定范围内可调，所述接线端口用于实现对制动电阻温控板的电压输出以及数据采集，所述显示屏用于显示制动电阻温控板的调试状态以及检测数据，所述控制主板包括主控电路模块、驱动电路模块、电源转换电路模块、继电器电路模块以及485总线模块。所述检测设备具有结构紧凑、操作方便的优点，可实现对制动电阻温控板的批量检测，大幅度提高生产调试效率。

技术领域

本实用新型涉及机车制动组件的生产技术领域，具体地，涉及一种便携式制动电阻温控板的检测设备。

背景技术

电阻制动是铁路机车的常用制动方式之一且被广泛应用于电力机车的制动系统中。在制动过程中，将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机，利用列车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电，通过产生反转力矩来消耗列车的动能，进而达到制动的目的。同时，电机产生的电流可通过专门设置的具有大电阻值的电阻器(即制动电阻)实现电能到热能的转换，最后利用通风散热的方式将热能消散于大气。

为了实现对制动电阻温度的监控并避免制动电阻在高温下发生损坏的目的，通常会在制动电阻装置内配套设置一个温度保护装置，如温控板；因此，为了确保机车的运行安全，在对制动电阻装置进行出厂调试时，温控板是否能正常使用也是检测重点之一。现有的调试方法是利用设置在固定平台上的可调电源和数字万用表等进行检测，由于整套检测设备体积大、重量重且不便于移动，无法满足在车间内完成制动电阻温控板检测的场地需求，而且在检测时还需要人工手持万用表辅助检测，因此必须要把制动电阻的温控板拆下来并拿到设备旁进行单独调节，整个过程耗费时间长且只能逐一进行检测，不仅人力成本高且调试效率低下，也不能成规模地进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于实现对制动电阻温控板进行批量检测和多点实时数据采集的检测设备，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种便携式制动电阻温控板的检测设备，包括保护箱体以及集成设置在所述保护箱体内部的多路可调直流开关电源、多组接线端口、显示屏和控制主板。

所述多路可调直流开关电源包括用于将单路220V交流电源转变为多路直流电源的开关电路，且通过所述开关电路实现部分直流电源的输出电压在一定范围内可调；所述接线端口用于实现所述控制主板对制动电阻温控板的电压输出以及数据采集，所述显示屏用于实时显示制动电阻温控板所处的调试状态以及在当前调试状态下的各项检测数据，所述控制主板包括主控电路模块、驱动电路模块、电源转换电路模块、继电器电路模块以及485 总线模块。

优选地，所述直流电源至少括一路可在0～24V范围内进行独立调节的直流电源、一路可在0～80V范围内进行独立调节的直流电源、一路可在0～110V范围内进行独立调节的直流电源、以及一路24V直流电源，所述接线端口的数量与各路可调直流电源的数量相等且对应输出电压。

优选地，所述主控电路模块包括用于数据采集及处理的主控芯片以及设置在所述主控芯片外围的复位电路和晶振电路。

优选地，所述主控芯片为贴片式微处理器。

优选地，所述驱动电路模块包括用于发出控制信号的驱动芯片以及设置在该驱动芯片周边的连接电路，通过控制连接电路中三极管的开闭实现控制信号的传递和阻断过程。

优选地，所述电源转换电路模块包括两个分别为主控芯片和驱动芯片供电的电源转换芯片，所述电源转换芯片将来自开关电路的24V直流电源转换成5V直流电源并通过LC滤波电路输出供电。

优选地，所述继电器电路模块通过接收到的控制信号控制线圈电源的通断，进而控制对制动电阻温控板输出电压的通断。