[实用新型]一种汽车加强筋板

说明书

本实用新型公开了一种汽车加强筋板，包括加强筋板本体，所述加强筋板本体包括加强筋板主体和冲头，所述加强筋板主体包括平板、连接块和支撑环，所述平板焊接在连接块的顶部和底部，所述支撑环焊接在平板的内侧，所述平板和连接块上均开设有螺孔，所述螺孔的内侧卡有连接杆，所述连接杆的一端开设有卡槽，所述连接杆的另一端焊接有卡板，所述冲头的一端焊接有锥杆，所述冲头的另一端焊接有冲杆，所述加强筋板主体的内侧卡有保温棉，该汽车加强筋板设计合理，使用时较为方便，适合安装在汽车零部件上用于结构强度的加强使用。

技术领域

本实用新型涉及加强筋板设备术领域，具体为一种汽车加强筋板。

背景技术

加强筋板的作用是在不加大制品壁厚的条件下，增强制品的强度和刚性，以节约材料用量，减轻重量，降低成本，用于克服制品因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形，在汽车配件上为了提高汽车配件的强度经常需要利用加强筋板对其结构进行加固，目前市场上出现的大多数的汽车衬板都已具有极高的耐冲击性、极高的耐磨强度、安装方便、结构强度高、应用领域广等优点，能够满足大部分汽车配件的安全防护的使用要求，然而对于多数的汽车加强筋板而言，一方面，当需要多块加强筋板拼装后使用时，一般需要利用焊接设备进行焊接后或者利用螺栓逐一安装固定，增加安装所消耗的时间，并且不利于拆卸，另一方面，当加强筋板被外力冲撞而发生变形，很难将其恢复原状，不利于加强筋板的维修，再一方面，不能够根据汽车配件的特点选择有利于保温或者有利于散热，不利于造成汽车配件的保温或者散热效果。

所以，如何设计一种汽车加强筋板，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车加强筋板，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，使用时较为方便，适合安装在汽车零部件上用于结构强度的加强使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加强筋板，包括加强筋板本体，所述加强筋板本体包括加强筋板主体和冲头，所述加强筋板主体包括平板、连接块和支撑环，所述平板焊接在连接块的顶部和底部，所述支撑环焊接在平板的内侧，所述平板和连接块上均开设有螺孔，所述螺孔的内侧卡有连接杆，所述连接杆的一端开设有卡槽，所述连接杆的另一端焊接有卡板，所述冲头的一端焊接有锥杆，所述冲头的另一端焊接有冲杆，所述加强筋板主体的内侧卡有保温棉。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺孔的内侧开设有内螺纹，所述连接杆的外边侧开设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡槽为十字形卡槽，所述卡板为十字形卡板，所述卡槽与卡板相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑环焊接在平板上，所述支撑环均匀分布在加强筋板主体的内侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述冲头的直径等于支撑环的内径，所述冲杆的直径小于冲头的直径。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保温棉上开设有环形槽，所述支撑环与环形槽相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺孔包括螺孔一和螺孔二，所述螺孔一与螺孔二互相垂直。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车加强筋板，包括平板、连接块、撑环、螺孔、连接杆、卡槽、卡板、冲头、锥杆、冲杆、保温棉。

1.该汽车加强筋板，由于设置有螺孔、连接杆、卡槽和卡板，能够有效的将多块加强筋板单元拼装在一块，并提高整体的安装速度，便于加强筋板的安装和拆卸。

2.该汽车加强筋板，由于设置有撑环、冲头、锥杆和冲杆，当加强筋板被外力压扁后，能够利用简单的工具将加强筋板上被压扁的部分进行复原，增加加强筋板的使用时间，减少加强筋板的更换频率，节省维修资金。