[实用新型]一种具有缓冲功能的气缸用活塞杆有效
| 申请号: | 201920741306.0 | 申请日: | 2019-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN210290355U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 刘阿宝 | 申请(专利权)人: | 江苏保力佳汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F16J7/00;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
| 地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 气缸 活塞杆 | ||
1.一种具有缓冲功能的气缸用活塞杆,包括活塞杆本体,其特征在于,所述活塞杆本体包括第一杆体(1)和第二杆体(2),所述第二杆体(2)靠近第一杆体(1)的一端凹设有缓冲槽(3),所述第一杆体(1)靠近第二杆体(2)的一端固定安装有插柱(12),所述插柱(12)远离第一杆体(1)的一端插设于缓冲槽(3)内,所述插柱(12)位于缓冲槽(3)内的一端固定安装有滑板(13),所述缓冲槽(3)的内部固定安装有导向杆(4),所述插柱(12)位于缓冲槽(3)内的一端凹设有安装槽(9),所述导向杆(4)贯穿滑板(13)并延伸至安装槽(9)内,所述导向杆(4)上套接有第一缓冲弹簧(5),所述第一缓冲弹簧(5)与插柱(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的气缸用活塞杆,其特征在于,所述滑板(13)上固定套接有滑垫(6),所述滑板(13)通过滑垫(6)与缓冲槽(3)的内壁相抵。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的气缸用活塞杆,其特征在于,所述安装槽(9)内通过对称设置的两个第二缓冲弹簧(8)安装有滑块(11),所述导向杆(4)位于安装槽(9)内的一端与滑块(11)固定连接,所述滑板(13)上贯穿开设有用于套接导向杆(4)的开口(14)。
4.根据权利要求3所述的一种具有缓冲功能的气缸用活塞杆,其特征在于,所述安装槽(9)内对称固定安装有两个导柱(10),所述滑块(11)上对称贯穿开设有两个用于套接导柱(10)的滑孔。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的气缸用活塞杆,其特征在于,所述第二杆体(2)靠近第一杆体(1)的一端固定设置有密封套(7),所述密封套(7)实现缓冲槽(3)处的密闭。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的气缸用活塞杆,其特征在于,所述缓冲槽(3)为阶梯形,所述缓冲槽(3)内部的外径大于缓冲槽(3)槽口处的内径,所述安装槽(9)也为阶梯形,所述安装槽(9)内部的外径大于安装槽(9)槽口处的内径。
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