[实用新型]一种运输车

说明书

本实用新型的名称为一种运输车。属于桥梁、隧道施工配套设备技术领域。它主要是解决因隧道空间有限而存在运输隧道拱部预制管片困难的问题。它的主要特征是：包括车架总成、司机室、动力系统、控制系统和驱动系统；所述车架总成的中部装有用于载物的旋转机构；所述旋转机构两侧的车架总成上设有用于支撑所载物的顶升机构；所述车架总成的两端设有用于所载物纵向移动的端防护机构；所述司机室设置在车架总成端部的下方。本实用新型有效解决了在隧道空间有限难题，很好地配合了隧道拱部预制管片拼装设备作业，对提高了施工工效起到了关键作用。本实用新型具有设计合理、性能先进等优点，主要用于在隧道中运输隧道拱部预制管片。

技术领域

本实用新型属于桥梁、隧道施工配套设备技术领域，具体涉及一种主要用于隧道拱部预制管片的运输车。

背景技术

在当前隧道施工中，二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响，在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。若有脱空存在，衬砌将无法在围岩和初支变形的第一时间起到主动限制变形的作用，只能在变形达到一定程度后被动支承，这样会给隧道安全造成巨大隐患。为从规避此质量安全隐患，提出隧道拱部采用预制管片结构，为在空间有限情况下解决隧道拱部预制管片，提出了一种新型隧道拱部预制管片运输车。该设备在隧道施工中解决了管片运输问题，提高了施工工效起到了关键作用，同时也可作为桥梁节段拼装施工中梁片运输车辆。

发明内容

本实用新型专利为解决现有设备运输不足之处，提供一种结构紧凑、简单可靠、使用安全，且有效提高施工效率的新型运输车。

本实用新型的技术解决方案是：一种运输车，包括车架总成、司机室、动力系统、控制系统和驱动系统，其特征在于：所述车架总成的中部装有用于载物的旋转机构；所述旋转机构两侧的车架总成上设有用于支撑所载物的顶升机构；所述车架总成的两端设有用于所载物纵向移动的端防护机构；所述司机室设置在车架总成端部的下方。

本实用新型的技术解决方案中所述的车架总成由两平行设置的纵梁、连接在两纵梁之间的至少三根横梁和连接在两纵梁两端部之间的小横梁构成；所述中间的横梁上设有支座，旋转机构安装固定在支座上；所述顶升机构安装固定在中间横梁两侧的横梁上；所述端防护机构装于纵梁的端部。

本实用新型的技术解决方案中所述的旋转机构由支撑座、回转轴承、旋转油缸、油缸支架、联接座、承载座、伸缩油缸和侧护架组成；所述联接座通过回转轴承与支撑座连接，旋转油缸连接在联接座与油缸支架之间，承载座设置在联接座上部，承载座的两侧分别设有横向布置的伸缩油缸，伸缩油缸的伸缩杆与侧护架连接。支撑座与油缸支座固接在车架上方，支撑座与联接座间通过回转轴承联接，通过旋转油缸伸缩实现相对旋转，在管片运输中起辅助承重作用。

本实用新型的技术解决方案中所述的顶升机构由伸缩杆、承载梁、顶升油缸和伸缩箱体组成；所述顶升油缸的活动杆上端与承载梁底面中部连接，顶升油缸的两侧分别设有套合的伸缩杆和伸缩箱体，伸缩杆上端与承载梁底面连接。伸缩箱体和伸缩杆通过顶升油缸的伸缩实现上下移动。承载梁在管片运输中主要起承重的结构。

本实用新型的技术解决方案中所述的端防护机构由端防护板和翻转油缸组成；所述端防护板下端铰接在车架总成上，上部与铰接在车架总成上的翻转油缸连接。端防护板上固定有耐磨橡胶板，翻转油缸用于推动端防护板翻转，在运输中实现防护管片前后滑移的作用。

本实用新型的技术解决方案中所述的动力系统、控制系统和驱动系统布置于车架总成下方；所述控制系统包括转向机构、制动系统、液压系统和电气系统；所述转向机构由转向油缸和固定架组成，固定架固定在车架总成上；所述转向油缸与悬挂总成连接，在运输中管片通过转向机构可实现左右90度旋转，实现直行、斜行、八字转向等功能；所述制动系统与驱动系统的走行机构相连。

本实用新型的技术解决方案中所述的司机室为两个，分别设置在车架总成两端部的下方。