[实用新型]一种运输车有效
| 申请号: | 201920740557.7 | 申请日: | 2019-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN210317352U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 张光明;夏明锬;张旭东;李青;吕虎;苏六帅;熊晓晖;许丹;陈龙 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团汉江重工有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40 |
| 代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚 |
| 地址: | 441046 湖北省襄阳市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输车 | ||
1.一种运输车,包括车架总成(1)、司机室(6)、动力系统(11)、控制系统和驱动系统(8),其特征在于:所述车架总成(1)的中部装有用于载物的旋转机构(4);所述旋转机构(4)两侧的车架总成(1)上设有用于支撑所载物的顶升机构(3);所述车架总成(1)的两端设有用于所载物纵向移动的端防护机构(2);所述司机室(6)设置在车架总成(1)端部的下方。
2.根据权利要求1所述的一种运输车,其特征在于:所述的车架总成(1)由两平行设置的纵梁(101)、连接在两纵梁(101)之间的至少三根横梁(102)和连接在两纵梁(101)两端部之间的小横梁(107)构成;所述中间的横梁(102)上设有支座(104),旋转机构(4)安装固定在支座(104)上;所述顶升机构(3)安装固定在中间横梁(102)两侧的横梁(102)上;所述端防护机构(2)装于纵梁(101)的端部。
3.根据权利要求1或2所述的一种运输车,其特征在于:所述的旋转机构(4)由支撑座(401)、回转轴承(402)、旋转油缸(403)、油缸支架(404)、联接座(405)、承载座(406)、伸缩油缸(407)和侧护架(408)组成;所述联接座(405)通过回转轴承(402)与支撑座(401)连接,旋转油缸(403)连接在联接座(405)与油缸支架(404)之间,承载座(406)设置在联接座(405)上部,承载座(406)的两侧分别设有横向布置的伸缩油缸(407),伸缩油缸(407)的伸缩杆与侧护架(408)连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种运输车,其特征在于:所述的顶升机构(3)由伸缩杆(301)、承载梁(302)、顶升油缸(303)和伸缩箱体(304)组成;所述顶升油缸(303)的活动杆上端与承载梁(302)底面中部连接,顶升油缸(303)的两侧分别设有套合的伸缩杆(301)和伸缩箱体(304),伸缩杆(301)上端与承载梁(302)底面连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种运输车,其特征在于:所述的端防护机构(2)由端防护板(201)和翻转油缸(202)组成;所述端防护板(201)下端铰接在车架总成(1)上,上部与铰接在车架总成(1)上的翻转油缸(202)连接。
6.根据权利要求1或2所述的一种运输车,其特征在于:所述的动力系统(11)、控制系统和驱动系统(8)布置于车架总成(1)下方;所述控制系统包括转向机构(5)、制动系统(12)、液压系统(9)和电气系统(10);所述转向机构(5)由转向油缸(501)和固定架(502)组成,固定架(502)固定在车架总成(1)上;所述转向油缸(501)与悬挂总成(7)连接;所述制动系统(12)与驱动系统(8)的走行机构相连。
7.根据权利要求1或2所述的一种运输车,其特征在于:所述的司机室(6)为两个,分别设置在车架总成(1)两端部的下方。
8.根据权利要求2所述的一种运输车,其特征在于:所述的所述横梁(102)与横梁(102)之间、横梁(102)与小横梁(107)之间通过型钢连接有花纹板(105)。
9.根据权利要求1所述的一种运输车,其特征在于:所述的车架总成(1)由两平行设置的纵梁(101)、连接在两纵梁(101)之间的三根横梁(102)和连接在两纵梁(101)两端部之间的小横梁(107)构成,中间的横梁(102)上设有支座(104);所述旋转机构(4)由支撑座(401)、回转轴承(402)、旋转油缸(403)、油缸支架(404)、联接座(405)、承载座(406)、伸缩油缸(407)和侧护架(408)组成;所述联接座(405)安装在支座(104)上,联接座(405)通过回转轴承(402)与支撑座(401)连接,旋转油缸(403)连接在联接座(405)与油缸支架(404)之间,承载座(406)设置在联接座(405)上部,承载座(406)的两侧分别设有横向布置的伸缩油缸(407),伸缩油缸(407)的伸缩杆与侧护架(408)连接,承载座(406)上表面为弧形;所述顶升机构(3)由伸缩杆(301)、承载梁(302)、顶升油缸(303)和伸缩箱体(304)组成;所述顶升油缸(303)的活动杆上端与承载梁(302)底面中部连接,顶升油缸(303)的两侧分别设有套合的伸缩杆(301)和伸缩箱体(304),伸缩杆(301)上端与承载梁(302)底面连接;所述顶升油缸(303)和伸缩箱体(304)安装固定在中间横梁(102)两侧的横梁(102)上;所述端防护机构(2)由端防护板(201)和翻转油缸(202)组成;所述端防护板(201)下端铰接在纵梁(101)端部,上部与铰接在纵梁(101)端部的翻转油缸(202)连接;所述动力系统(11)、控制系统和驱动系统(8)布置于车架总成(1)下方;所述控制系统包括转向机构(5)、制动系统(12)、液压系统(9)和电气系统(10);所述转向机构(5)由转向油缸(501)和固定架(502)组成,固定架(502)固定在车架总成(1)上;所述转向油缸(501)与悬挂总成(7)连接;所述制动系统(12)与驱动系统(8)的走行机构相连;所述司机室(6)为两个,分别设置在车架总成(1)两端部的下方;所述横梁(102)与横梁(102)之间、横梁(102)与小横梁(107)之间通过型钢连接有花纹板(105)。
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