[实用新型]一种气动双路阀用气缸行程壳体

说明书

本实用新型公开了一种气动双路阀用气缸行程壳体，包括行程壳体本体、法兰盘、连接块和固定板，所述行程壳体本体一侧表面设有法兰盘，所述法兰盘背离行程壳体本体的一侧表面镶嵌有橡胶圈，所述法兰盘上贯穿开设有第一固定孔，所述第一固定孔内安装有第一螺栓，所述行程壳体本体的表面开设有滑槽，所述行程壳体本体一侧焊接有连接块，所述行程壳体本体通过连接块焊接有固定板，所述固定板上贯穿开设有插接孔，所述固定板四角贯穿开设有第二固定孔，所述行程壳体本体通过法兰盘上的第一固定孔及第一螺栓与双路阀本体连接固定，所述行程壳体本体通过固定板及第二螺栓与气缸本体连接固定。本实用新型具备便于将行程壳体与气缸及阀体连接固定的优点。

技术领域

本实用新型涉及气动双路阀技术领域，具体为一种气动双路阀用气缸行程壳体。

背景技术

气动双路阀主要用于气力输送系统中切换管道内粉状物料或细颗粒状物料的输送方向，实现在风力输送物料状态下将一种物料切换压送至不同的地点。在实施工程中，可根据工艺设计要求，在气力压运系统中灵活组合使用，将一种物料分别送到多个不同的地点。气动双路阀在安装时需要将气缸与行程壳体连接固定，之后将行程壳体与阀体连接固定，但现阶段行程壳体结构复杂，不便于与气缸及阀体连接，从而降低气动双路阀的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动双路阀用气缸行程壳体，具备便于将行程壳体与气缸及阀体连接固定的优点，解决了现阶段行程壳体结构复杂，不便于与气缸及阀体连接，从而降低气动双路阀的安装效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动双路阀用气缸行程壳体，包括行程壳体本体、法兰盘、连接块和固定板，所述行程壳体本体的一侧表面设有法兰盘，所述法兰盘背离行程壳体本体的一侧表面镶嵌有橡胶圈，所述法兰盘上贯穿开设有第一固定孔，所述第一固定孔内安装有第一螺栓，所述行程壳体本体的表面开设有滑槽，所述行程壳体本体的一侧焊接有连接块，所述行程壳体本体通过连接块焊接有固定板，所述固定板上贯穿开设有插接孔，所述固定板的四角贯穿开设有第二固定孔，所述行程壳体本体通过法兰盘上的第一固定孔及第一螺栓与双路阀本体连接固定，所述行程壳体本体通过固定板及第二螺栓与气缸本体连接固定。

优选的，所述行程壳体本体上与第一固定孔相对应的位置开设有通孔。

优选的，所述第二固定孔共设有四个，且四个第二固定孔以插接孔为中心阵列分布在固定板的四个拐角处。

优选的，所述行程壳体本体内部转动安装有齿轮，且齿轮与气缸本体输出端的齿条传动连接，且齿轮的一侧焊接有限位块，且限位块滑动安装在滑槽内。

优选的，所述第一固定孔共设有五个，且五个第一固定孔环形阵列分布在法兰盘上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置法兰盘，法兰盘背离行程壳体本体的一侧镶嵌有橡胶圈，橡胶圈可增加法兰盘与双路阀本体之间的密封性，防止物料从行程壳体本体及双路阀本体之间的缝隙处漏出，通过设置固定板，行程壳体本体通过固定板本体上的固定孔及第二螺栓与气缸本体连接固定。

附图说明

图1为本实用新型的主视外观示意图；

图2为本实用新型的行程壳体主视外观示意图；

图3为本实用新型的行程壳体侧视外观示意图。

图中：1、行程壳体本体；2、气缸本体；3、双路阀本体；4、滑槽；5、法兰盘；6、第一螺栓；7、连接块；8、固定板；9、第一固定孔；10、第二固定孔；11、插接孔；12、橡胶圈。

具体实施方式