[实用新型]一种线控换挡操纵装置

说明书

本实用新型涉及一种线控换挡操纵装置，包括控制单元、操纵键以及副仪表，所述操纵键安装于所述副仪表内,所述操纵键通过触发开关及复位机构与所述控制单元相连接；所述操纵键设置为多个，其中，至少一个操纵键为按压式操纵键，至少一个操纵键为能顺时针旋转的旋转式操纵键，至少一个操纵键为能逆时针旋转的旋转式操纵键。本实用新型提供的线控换挡操纵装置，操纵键通过三种不同的运动方式，便于区分不同的指令，保证驾驶员能够在不目视的情况下进行盲操，安全驾驶，且该装置结构简单，成本低、体积小、布置灵活。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种线控换挡操纵装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车也越来越普遍化，车辆电气化程度也在不断提高，近两年，换挡操纵系统发展迅速，其通过与变速器之间的交互，机械换挡逐步转换为电子换挡，在目前多重类型的电子换挡中，如旋钮式、档杆式、怀挡式等均已运用非常成熟，但是，均存在各自的优缺点，如旋钮式和档杆式存在结构复杂，成本高等缺点，基于此，有必要提出一种新型的换挡操纵装置，解决上述问题。

本实用新型提出一种线控换挡操纵装置，通过不同运动方式的按键，使得驾驶员能够进行盲操，且结构简单、成本低、体积小、布置灵活。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种线控换挡操纵装置，使得驾驶员能够进行盲操，且结构简单、成本低、体积小、布置灵活。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种线控换挡操纵装置，包括控制单元、操纵键以及副仪表，所述操纵键安装于所述副仪表内,所述操纵键通过触发开关及复位机构与所述控制单元相连接；

所述操纵键设置为多个，其中，至少一个操纵键为按压式操纵键，至少一个操纵键为能顺时针旋转的旋转式操纵键，至少一个操纵键为能逆时针旋转的旋转式操纵键。

优选地，所述操纵键包括P档驻车操纵键、倒车操纵键、空挡操纵键以及前进操纵键；

所述P档驻车操纵键、倒车操纵键和空挡操纵键位于一条直线上，且所述倒车操纵键位于所述P档驻车操纵键与空挡操纵键之间；

所述前进操纵键位于该直线的一侧。

优选地，所述P档驻车操纵键为按压式操纵键，所述复位机构及触发开关位于所述P档驻车操纵键的底部；

所述复位机构位于所述P档驻车操纵键与所述触发开关之间并与所述P档驻车操纵键及触发开关相连接。

优选地，所述倒车操纵键为旋转式操纵键，其包括倒车转轴和与所述倒车转轴相连接的倒车旋转件，复位机构与所述触发开关位于所述倒车旋转件的一侧；

所述复位机构位于所述倒车旋转件与所述触发开关之间并与所述倒车旋转件及触发开关相连接。

优选地，所述倒车旋转件呈L型，其在外力作用下绕所述倒车转轴旋转并挤压所述复位机构。

优选地，所述空挡操纵键为按压式操纵键，所述复位机构及触发开关位于所述空挡操纵键的底部；

所述复位机构位于所述空挡操纵键与所述触发开关之间并与所述空挡操纵键及触发开关相连接。

优选地，所述前进操纵键为旋转式操纵键，其旋转方向与所述倒车操作键的旋转方向相反；

所述前进操纵键包括前进转轴和与所述前进转轴相连接的前进旋转件，复位机构与所述触发开关位于所述前进旋转件的一侧；

所述复位机构位于所述前进旋转件与所述触发开关之间并与所述前进旋转件及触发开关相连接。

优选地，所述前进旋转件呈L型，其绕所述前进转轴旋转挤压所述复位机构。