[实用新型]搅拌车

说明书

本实用新型提出了一种搅拌车，包括：电池包，用于供电；主控制器，与电池包电连接；第一驱动组件，与电池包电连接；搅拌筒，与第一驱动组件连接，第一驱动组件用于驱动搅拌筒转动；其中，主控制器用于控制电池包向第一驱动组件供电，以及控制搅拌车的运行。通过本实用新型的技术方案，有效地对搅拌车进行了电动化，取消了传统搅拌车的发动机，实现了零排放，减少了对环境的污染，取消了液压机构，简化了结构，并使搅拌筒工作更加可靠，效率更高。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种搅拌车。

背景技术

搅拌车是一种用于运输混凝土的工程车辆，在运输过程中需要保持车上的搅拌筒不停地转动，以免混凝土凝固。

目前传统的搅拌车是以发动机驱动的燃油车辆，由发动机取力器带动液压机构使搅拌筒运转，不仅车辆排放污染大，而且搅拌筒的工作动力来源于发动机，不能独立工作，在很多工况下会造成额外的能耗和排放，同时搅拌筒的驱动结构复杂，效率低且可靠性差。市面上有少数改进产品使用了电动底盘，搅拌筒使用电动液压方式驱动，但这种形式仍然保留了液压机构，部件较多，运行可靠性差，传递效率低，降低整车的续驶里程，并没有实现真正意义上的整车纯电动化。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种搅拌车。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面的技术方案提供了一种搅拌车的控制方法，包括：获取搅拌车的载货量和搅拌车的挡位状态；根据载货量和挡位状态，确定是否有供电对象；若有，控制电池包向供电对象供电，以驱动搅拌筒转动和/或搅拌车行驶；若无，不予供电。

在该技术方案中，通过控制电池包向供电对象供电，以驱动搅拌筒转动和/或搅拌车行驶，即采用电池包提供的电力来驱动搅拌车和搅拌车上的搅拌筒，取代了传统的发动机和液压系统，简化了搅拌车的结构，减少了部件，还减少了车辆的废气排放，降低了车辆工作对环境的污染，提升了搅拌车工作的可靠性。

进一步地，根据搅拌车的载货量和挡位状态，首先确定是否有供电对象，并在有供电对象时进行供电，这样使得搅拌筒的驱动和搅拌车的驱动是分开的，各自独立工作，搅拌筒的运转不再依赖于发动机，不再需要设置传动部件将发动机的转矩传递给搅拌筒，提升了传动效率和运行的可靠性，且没有供电对象时不予供电，或者只为一个供电对象供电，可以节省电能，从而可以提升整车的续驶里程。

在上述技术方案中，根据载货量和挡位状态，确定是否有供电对象，具体包括：根据载货量与载货量阈值之间的关系和挡位状态，确定是否有供电对象。

在上述技术方案中，根据载货量与载货量阈值之间的关系和挡位状态，确定是否有供电对象，具体包括：判断是否载货量大于载货量阈值，和/或挡位状态在行驶档；若是，则有供电对象；若否，则无供电对象。

在上述技术方案中，若是，则有供电对象，具体包括：若是，且载货量大于载货量阈值，确定第一驱动组件为供电对象；和/或挡位状态在行驶档，确定第二驱动组件为供电对象；其中，第一驱动组件用于驱动搅拌筒转动，第二驱动组件用于驱动搅拌车行驶。

本实用新型第二方面的技术方案提供了一种搅拌车，包括：电池包，用于供电；主控制器，与所述电池包电连接；第一驱动组件，与电池包电连接；搅拌筒，与第一驱动组件连接，第一驱动组件用于驱动搅拌筒转动；其中，主控制器用于控制所述电池包向所述第一驱动组件供电，以及控制所述搅拌车的运行。