[实用新型]一种汽车挡泥板与翼子板的连接结构及汽车有效
| 申请号： | 201920728629.6 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN209938747U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 王德旺 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;保定长安客车制造有限公司;标致雪铁龙集团 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 50123 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 翻边 挡泥板 翼子板 连接部位 本实用新型 紧贴 汽车挡泥板 汽车轻量化 连接结构 外侧边缘 下部边缘 应力集中 上表面 外边缘 下表面 凹陷 遮蔽 车身 汽车 | ||
1.一种汽车挡泥板与翼子板的连接结构，包括翼子板(1)、与所述翼子板(1)配合连接的挡泥板(2)，其特征在于：所述翼子板(1)的下部边缘向内设有第一翻边(11)，所述挡泥板(2)的外边缘向外设有第二翻边(21)，该第二翻边(21)与所述翼子板(1)的第一翻边(11)对应连接；所述挡泥板(2)的第二翻边(21)上设有多个凹陷的安装部(22)，且所述安装部(22)与第二翻边(21)的连接部位均设有缺口(23)；所述翼子板(1)第一翻边(11)的一部分与安装部(22)的上表面紧贴、其余部分与第二翻边(21)的下表面紧贴。
2.根据权利要求1所述的汽车挡泥板与翼子板的连接结构，其特征是：所述翼子板(1)第一翻边(11)的宽度小于所述挡泥板(2)第二翻边(21)的宽度；翼子板(1)的第一翻边(11)上设有多个向内凸出的配合部(12)，所述配合部(12)与挡泥板(2)上的安装部(22)一一对应；所述翼子板(1)的第一翻边(11)与挡泥板(2)第二翻边(21)的下表面紧贴，配合部(12)的下表面与所述挡泥板(2)安装部(22)的上表面紧贴。
3.根据权利要求1或2所述的汽车挡泥板与翼子板的连接结构，其特征是：所述挡泥板(2)第二翻边(21)的外边缘超出于所述安装部(22)的外边缘。
4.根据权利要求3所述的汽车挡泥板与翼子板的连接结构，其特征是：所述翼子板(1)配合部(12)上设有通孔(13)；所述挡泥板(2)安装部(22)上设有过孔(24)，该过孔(24)与所述通孔(13)对应设置；螺栓穿过所述通孔(13)和过孔(24)将翼子板(1)与挡泥板(2)连接在一起。
5.一种汽车，包括如权利要求1或2或3或4所述的汽车挡泥板与翼子板的连接结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司;保定长安客车制造有限公司;标致雪铁龙集团，未经重庆长安汽车股份有限公司;保定长安客车制造有限公司;标致雪铁龙集团许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920728629.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
