[实用新型]一种动车开闭机构产品检测工装

说明书

本实用新型提供一种动车开闭机构产品检测工装。所述动车开闭机构产品检测工装包括机架和安装于所示机架上的检测装置，所述检测装置包括曲面轮廓检测装置和安装座检测装置，所述曲面轮廓检测装置上设有多个与所述机架匹配的安装孔，安装座检测装置对应设于所述曲面轮廓检测装置上，和设于所述机架上；所述曲面轮廓检测装置包括上轮廓板、下轮廓板和中间连接座。与相关技术相比，本实用新型所提供的动车开闭机构产品检测工装采用整体式检测方法，与车体车头模拟装配，能够一次满足产品空间曲面轮廓及内部安装座安装尺寸的检测，能够直观判断产品是否合格，同时为不合格产品返工提供合理可靠的依据。

技术领域

本实用新型涉及动车加工技术领域，尤其涉及一种动车开闭机构产品检测工装。

背景技术

为了降低动车在运行过程中的空气阻力、压力波及噪声等，提高运行速度，中高速动车组车头前端开闭机构外形普遍采用符合空气动学原理的“子弹头”形状的流线型设计。如图1所示，产品体积较大，外形复杂，多为空间曲面轮廓造型，内部安装座围绕不规则曲面布置，极大增加了产品尺寸检测难度和不准确性，增加了开闭机构产品返工及报废的风险。

目前，开闭机构产品外形及安装尺寸的检测主要采用卷尺和简易产品轮廓检测样板结合的方法，该方法能够满足产品一般尺寸及平面曲面轮廓的检测要求，但对于复杂、空间曲面轮廓及重要尺寸的检测精度却无法达到要求，甚至无法检测，且不能实现与车体头罩的模拟装配。同时产品体积大，检测工作需要多人配合，效率较低。

因此，有必要提供一种动车开闭机构产品检测工装解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够一次满足产品空间曲面轮廓及内部安装座安装尺寸的检测的动车开闭机构产品检测工装，操作方便，且检测精度较高。

本实用新型的技术方案是：一种动车开闭机构产品检测工装包括机架和安装于所述机架上的检测装置，所述检测装置包括：

曲面轮廓检测装置，其上设有多个与所述机架匹配的安装孔；

安装座检测装置，其对应设于所述曲面轮廓检测装置上，和设于所述机架上；

其中，所述曲面轮廓检测装置包括上轮廓板、与所述上轮廓板连接的下轮廓板、和连接于所述下轮廓板和机架之间的中间连接座，所述中间连接座临近上轮廓板设置。

上述方案中，将用于检测动车开闭机构产品外部曲面的曲面轮廓检测装置根据产品外部曲面的走势，分为上、中、下三段、且分别加工，通过小段曲面加工来保证准确性。再将这三段组合在一起，形成空间曲面轮廓检测的标准靠模工装。同时，根据动车开闭机构产品内部安装座的位置要求，将安装座检测装置对应固定在所述曲面轮廓检测装置上，在检测曲面轮廓的同时又对安装座安装尺寸进行的检测，提高检测精度的同时又提高检测工作的效率。

优选的，所述机架包括底架框、自所述底架框竖向延伸的支架框、在支架框上安装有多个连接架、在底架框上安装有连接座、和设于所述支架框中部、且位于连接座上方的连接框；所述安装孔与所述连接架匹配。

优选的，所述曲面轮廓检测装置还包括设于下轮廓板且临近中间连接座的中心定位销，所述定位销的延伸方向与所述连接架的延伸方向相同。

优选的，所述曲面轮廓检测装置还包括自所述下轮廓板水平延伸的底部定位支撑板，所述底部定位支撑板盖设于所述底架框上。

所述曲面轮廓检测装置上还设有多个用于检测开闭机构产品外形曲面轮廓上安装孔位的检测孔。

优选的，所述安装座检测装置包括与动车开闭机构产品的内部安装座位置对应的检测座、中间安装座检测装置和底部安装座检测装置，所述检测座为多个，其分别设置在中间连接座所述上轮廓板和下轮廓板上，所述中间安装座检测装置与连接框连接，底部安装座检测装置盖设于所述底部定位支撑板上且与下轮廓板卡设。