[实用新型]一种15路输出的车身控制模块

说明书

本实用新型属于汽车控制技术领域，尤其是一种15路输出的车身控制模块，包括车身控制模块，所述车身控制模块双向电性连接有仪表或其他单元，所述车身控制模块电性连接有灯光设备，所述车身控制模块包括接线底座，所述接线底座的正面固定安装有引脚接口，所述引脚接口的内壁固定安装有插件引脚，所述插件引脚内部固定安装有散热机构。该15路输出的车身控制模块，通过设置散热机构，达到了对插件引脚内部的热量进行疏导散热的效果，热量通过导热层导至散热片，进而通过散热片将热量散至接线底座的外部，通过设置引脚接口的内壁固定安装有插件引脚，达到了集中布线的效果，可将信号引线和电源导线都集中到一个插头上。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种15路输出的车身控制模块。

背景技术

汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息。

现有的车身控制模块存在以下问题：

2.在信号引脚中，长时间使用后会产生一定热量，这些热量长时间积存在引脚内，容易影响信号的传输速度。

4.综合布线复杂，线束成本高，维修不便。

实用新型内容

基于现有的信号引脚热量散热不及时和布线复杂的技术问题，本实用新型提出了一种15路输出的车身控制模块。

本实用新型提出的一种15路输出的车身控制模块，包括车身控制模块，所述车身控制模块双向电性连接有仪表或其他单元，所述车身控制模块电性连接有灯光设备；

所述车身控制模块包括接线底座，所述接线底座的正面固定安装有引脚接口，所述引脚接口的内壁固定安装有插件引脚，所述插件引脚内部固定安装有散热机构。

优选地，所述接线底座的内部固定安装有散热片，所述散热片的一端延伸并与插件引脚的表面接触，所述散热片的表面呈梯形状。

优选地，所述散热机构包括导热口，所述导热口开设于插件引脚的内部，所述导热口的内壁固定安装有导热层，所述导热层的内部设置有绝缘导热硅脂。

优选地，所述导热层的一端表面与散热片的侧面固定连接。

优选地，所述导热层的外表面开设有干燥槽，所述干燥槽的内壁固定安装有干燥层，所述干燥层的外表面与导热口的内壁固定连接，所述干燥层的内部设置有干燥剂。

本实用新型中的有益效果为：

1、通过设置散热机构，达到了对插件引脚内部的热量进行疏导散热的效果，热量通过导热层导至散热片，进而通过散热片将热量散至接线底座的外部。

2、通过设置引脚接口的内壁固定安装有插件引脚，达到了集中布线的效果，可将信号引线和电源导线都集中到一个插头上。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种15路输出的车身控制模块的示意图；

图2为本实用新型提出的一种15路输出的车身控制模块的接线底座结构正视图；

图3为本实用新型提出的一种15路输出的车身控制模块的接线底座结构俯视图；

图4为本实用新型提出的一种15路输出的车身控制模块的插件引脚结构局部立体图。

图中：1、接线底座；2、引脚接口；3、插件引脚；31、导热口；32、导热层；33、干燥槽；34、干燥层；4、散热片。

具体实施方式