[实用新型]一种头枕的高度调节结构

说明书

本实用新型公开了一种头枕的高度调节结构，包括座椅、复位弹簧、滑块、套管、承接杆、头枕和支撑板，所述座椅的内部开设有内腔，且内腔的内壁两侧皆开设有副滑槽，所述内腔之间横向插设有滑块，且滑块内嵌在副滑槽内，所述内腔的底部通过复位弹簧与滑块底部焊接固定，所述内腔上方的座椅顶部位置处焊接有承接杆。本实用新型通过齿轮和齿条相互啮合作用，以及滑杆在副滑槽和滑块在主滑槽内竖向滑动配合使用，只需要旋转摇杆带动齿轮旋转，使得齿轮带动齿条垂直运动调节套管的高度，即可调节头枕高度，且整体零件较少，操作简单，整体结构上设计简单合理、安全、可靠、实用性很高，生产成本低，非常适合在实际应用中推广与应用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种头枕的高度调节结构。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。

目前汽车头枕大多都是可调式的，主要是指能够在高度方向进行调整，以满足不同身高的驾驶者使用，由于现有头枕在高度调节功能上主要是通过单级解锁的方式来实现头枕高度的调节，这样的解锁装置结构一般较为复杂，涉及很多零件装配，安装复杂，费时费力，生产成本较高，因此，针对以上问题，提出了一种头枕的高度调节结构来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种头枕的高度调节结构，以解决上述背景技术中提出结构较为复杂，涉及很多零件装配，安装复杂，费时费力，生产成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种头枕的高度调节结构，包括座椅、复位弹簧、滑块、套管、承接杆、头枕和支撑板，所述座椅的内部开设有内腔，且内腔的内壁两侧皆开设有副滑槽，所述内腔之间横向插设有滑块，且滑块内嵌在副滑槽内，所述内腔的底部通过复位弹簧与滑块底部焊接固定，所述内腔上方的座椅顶部位置处焊接有承接杆，且承接杆与内腔之间的座椅内部横向插设有摇杆，所述承接杆下方的摇杆外表面套设有齿轮，所述承接杆上方的位置处设置有头枕，且头枕的内部插设有支撑板，所述套管的一端贯穿头枕底部，且套管延伸至头枕内部，其套管与支撑板焊接固定，所述套管的另一端依次贯穿承接杆和内腔，且套管延伸至内腔内部，其套管底端与滑杆顶部焊接固定，所述套管的外表面皆设置有齿条。

优选的，所述内腔的顶部开设有插孔，且插孔与套管的连接处压合有滚珠。

优选的，所述滑杆的中间位置处焊接有滑块，所述座椅的内部开设有主滑槽，所述滑块的内嵌在主滑槽内，所述滑块和主滑槽构成滑动式结构。

优选的，所述套管设置有两组，且套管关于头枕呈中心对称布局。

优选的，所述齿轮的表面焊接有凸轮，所述齿条的表面开设有齿槽，所述齿轮和齿条之间通过凸轮和齿槽相互啮合。

优选的，所述摇杆右端的座椅内壁上开设有预留孔，且预留孔的内壁通过螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与预留孔之间的连接压合有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该头枕的高度调节结构，通过齿轮和齿条相互啮合作用，以及滑杆在副滑槽和滑块在主滑槽内竖向滑动配合使用，一方面，使用者调节头枕时，只需要旋转摇杆带动齿轮旋转，使得齿轮带动齿条垂直运动调节套管的高度，且在调节过程中通过复位弹簧的自身弹力，进一步加强整个装置调节高度时的稳定性，最后通过拧紧锁紧螺栓即可进行固定，另一方面，其整体零件较少，操作简单，并且整体结构上设计简单合理、安全、可靠、实用性很高，生产成本低，非常适合在实际应用中推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的套管和承接杆结构正视示意图；

图3为本实用新型的套管和承接杆结构侧视示意图；