[实用新型]四冲程内燃机进排气换气装置

说明书

本实用新型四冲程内燃机进排气换气装置为机械技术领域。包括燃烧室，其气缸头内设有上下圆形腔体、且上下圆形腔体间的隔层上设有中心孔、且上圆形腔体内装有凸轮，气缸头与顶盖固定，气缸头下圆形腔体内的进排气道及共用进排气道相通构成三通共用进排气道，气缸头下圆形腔体一侧的进气道与进气阀、气缸头下圆形腔体另一侧的排气道与排气阀均固定，气门杆穿过共用进排气道与气缸头上下圆形腔体之间隔层上的中心孔滑动活连接，气门杆顶端与弹簧板固定，气门杆与弹簧套装，弹簧上端与弹簧板、弹簧下端与气缸头上下圆形腔体之间的隔层均顶压，弹簧板与凸轮挤压且滑动活连接。用于内燃机。构思独特、设计合理、结构巧妙、效果优佳、成本低、利推广。

技术领域

本实用新型四冲程内燃机进排气换气装置，涉及机械技术领域。

背景技术

目前，就四冲程内燃机而言，因其结构原因，存在着排气不干净、进气不足、产生温度高、燃烧不充分、残留废气多、降温快、怠速高，以及发动机、润滑油等使用寿命短、易产生积碳、压缩比不高等诸多不足、缺陷与弊端。

基于发明人的专业知识底蕴与多年丰富的实践经验及对事业精益求精的不懈追求,在认真而充分的调查、了解、分析、研究、总结已有公知技术和现状基础上，特采取“设置进气道、排气道、共用进排气道互通及进气道内设置进气自动阀门、排气道内设置排气自动阀门，自动开启及关闭进排气道，单凸轮单气门三通进排气换气”关键技术，简要地说就是“设置进排气道与共用进排气道互通及进排气阀门及单凸轮单气门三通进排气换气”关键技术，研制成功了“四冲程内燃机进排气换气装置”专用装置，本实用新型是在现有四冲程内燃发动机基础上，把现有多气门换气结构，改为单气门换气结构，进排气共用，配合发动机在进排气冲程时全程开启气门进排气，在压缩及做功冲程时全程关闭气门得以密封做功；在进排气内道口增设进气阀与排气阀各一个，在进排气冲程时，控制进排气，进排气阀配合发功机在进排气冲程时自动控制进排气，即在进气冲程时，进气阀自动开启，排气阀自动关闭；在排气冲程时排气阀自动开启，进气阀自动关闭；使进排气畅顺，无相混。

本实用新型装置的构思独特新颖、设计科学合理、结构简单巧妙、效果稳定可靠、方便制作成本低、使用方便效益好，解决了已有公知技术和现状存在的不足、缺陷与弊端。

实用新型内容

本实用新型采取“设置进排气道与共用进排气道互通及进排气阀门”关键技术，包括燃烧室，其气缸头内设有上下圆形腔体、且上下圆形腔体间的隔层上设有中心孔、且上圆形腔体内装有凸轮，气缸头与顶盖固定，气缸头下圆形腔体内的进排气道及共用进排气道相通构成三通共用进排气道，气缸头下圆形腔体一侧的进气道与进气阀、气缸头下圆形腔体另一侧的排气道与排气阀均固定，气门杆穿过共用进排气道与气缸头上下圆形腔体之间隔层上的中心孔滑动活连接，气门杆顶端与弹簧板固定，气门杆与弹簧套装，弹簧上端与弹簧板、弹簧下端与气缸头上下圆形腔体之间的隔层均顶压，弹簧板与凸轮挤压且滑动活连接。