[实用新型]一种便于安装的汽车挡泥板支架

说明书

本实用新型涉及汽车挡泥板技术领域，公开了一种便于安装的汽车挡泥板支架，包括支撑杆，所述支撑杆的一侧紧固连接有车架，且支撑杆的前侧紧固连接有连接杆，所述支撑杆包括支撑杆本体，所述支撑杆本体的一侧紧固连接有滑块，所述支撑杆本体的前侧开设有方形凹槽，所述滑块的一侧等距离开设有若干个第一螺孔。本实用新型通过支撑杆上设置的压片、弹簧和卡柱以及车架上设置的限位槽和卡槽，可以直接将支撑杆卡接在车架上，使得支架与车架的安装拆卸简单快捷，通过连接杆上设置的滑槽、螺孔和螺杆以及支撑杆上设置的螺孔和滑块，可以将滑块滑入滑槽内，再用螺杆将连接杆和支撑杆固定连接，使得连接杆与支撑杆的连接更加牢靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车挡泥板技术领域，具体是一种便于安装的汽车挡泥板支架。

背景技术

汽车挡泥板时安装在车架上，与车轮保持一定空间距离的防护性零件其作用主要是防止车载雨雪天气或非铺装路面行驶时车轮带起的泥沙、碎石等冲打底盘重要功能性造成汽车表面油漆损坏，最后导致零件锈蚀失效，为了保证挡泥板稳定地固定在车架上，一般使用挡泥板安装支架来支撑固定。

现在市场上具有各种安装汽车挡泥板的汽车挡泥板支架，但是普遍存在支架安装在汽车上时的过程繁琐，不便于安装和拆卸。因此，本领域技术人员提供了一种便于安装的汽车挡泥板支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车挡泥板支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的汽车挡泥板支架，包括支撑杆，所述支撑杆的一侧紧固连接有车架，且支撑杆的前侧紧固连接有连接杆，所述支撑杆包括支撑杆本体，所述支撑杆本体的一侧紧固连接有滑块，所述支撑杆本体的前侧开设有方形凹槽，所述滑块的一侧等距离开设有若干个第一螺孔，所述方形凹槽的内壁两侧均插接有压片，所述两个压片相互靠近的一侧共同紧固连接有弹簧，所述压片的前侧紧固连接有卡柱，所述压片的后侧紧固连接有按钮。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆包括连接杆本体，所述连接杆本体的一侧顶部开设有滑槽，所述连接杆本体的一侧底部开设有若干个第三螺孔，所述连接杆本体的顶部表面等距离开设有若干个第二螺孔，所述第二螺孔的内壁螺纹连接有螺杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车架包括车架本体，所述车架本体的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内壁两侧均开设有卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺孔和第二螺孔的横截面相匹配，所述螺杆贯穿第一螺孔和第二螺孔内侧，所述连接杆本体与滑块通过螺杆固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡柱嵌入在卡槽的内侧，所述压片与车架本体通过卡柱固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑杆和连接杆的表面均涂抹有防水材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在支撑杆上设置的压片、弹簧和卡柱以及在车架上设置限位槽和卡槽，可以直接将支撑杆卡接在车架上，使得支架与车架的安装拆卸简单快捷。

2、通过连接杆上设置的滑槽、螺孔和螺杆以及支撑杆上设置的螺孔和滑块，可以将滑块滑入滑槽内，再用螺杆将连接杆和支撑杆固定连接，使得连接杆与支撑杆的连接更加牢靠。

附图说明

图1为一种便于安装的汽车挡泥板支架的结构示意图；

图2为一种便于安装的汽车挡泥板支架中的车架的结构示意图；

图3为一种便于安装的汽车挡泥板支架中支撑杆的局部剖视图；

图4为一种便于安装的汽车挡泥板支架中连接杆的局部剖视图。