[实用新型]一种座椅调节系统及车辆有效
申请号: | 201920709473.7 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN210161950U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 刘美忠;马爱国;邹春强;戚青;赵梓君 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 调节 系统 车辆 | ||
1.一种座椅调节系统,其特征在于,包括:
座椅,所述座椅包括设置在椅座内并与所述椅座相适配的温度调节垫,所述温度调节垫内部设有第一液体管路;以及,
设有冷却管路的发动机或设有冷却管路的电机;
所述第一液体管路与所述冷却管路连通构成第一液体回路。
2.如权利要求1所述的座椅调节系统,其特征在于,所述第一液体管路包括第一进液口和第一出液口,所述第一进液口与第一进液管的一端连接,所述第一出液口与第一出液管的一端连接,所述第一进液管上设有第一单向阀,所述第一出液管上沿着液体流向依次设有第二单向阀和第一节流阀,所述第一进液管的另一端及所述第一出液管的另一端与所述冷却管路连通构成第一液体回路。
3.如权利要求1所述的座椅调节系统,其特征在于,所述座椅调节系统还包括液体泵和用于给所述发动机冷却或给所述电机冷却的散热器;
所述液体泵、所述发动机或所述电机、所述散热器连通构成第二液体回路,所述第二液体回路与所述第一液体回路连通。
4.如权利要求3所述的座椅调节系统,其特征在于,所述散热器设有第二进液口和第二出液口,所述第二进液口与第二进液管的一端连接,所述第二出液口与第二出液管的一端连接,所述第二进液管上设有第二节流阀,所述第二出液管上设有第三单向阀,所述第二进液管的另一端与所述冷却管路的一端连接,所述冷却管路的另一端与所述液体泵的一端连接,所述第二出液管的另一端与所述液体泵的另一端连接。
5.如权利要求1-4任意一项所述的座椅调节系统,其特征在于,所述座椅调节系统还包括用于检测所述第一液体管路中液体温度的温度传感器,所述温度传感器设置在所述第一液体管路上。
6.如权利要求1所述的座椅调节系统,其特征在于,所述座椅还包括承载于所述温度调节垫底部的液体垫。
7.如权利要求6所述的座椅调节系统,其特征在于,所述液体垫包括设置在内部的升降装置和包裹所述升降装置的储液囊,所述升降装置包括上板、下板、支撑杆和升降杆,所述升降杆的一端可滑动设置在所述支撑杆内,所述升降杆的另一端与所述上板连接,所述支撑杆的下端与所述下板连接。
8.如权利要求7所述的座椅调节系统,其特征在于,所述座椅调节系统还包括液体泵和液体箱,所述液体泵与所述液体箱连接,所述液体泵与所述储液囊连通构成第三液体回路。
9.如权利要求8所述的座椅调节系统,其特征在于,所述储液囊设有第三进液口和第三出液口,所述第三进液口与第三进液管的一端连接,所述第三出液口与第三出液管的一端连接,所述第三进液管上沿着液体流向依次设有二通阀和第四单向阀,所述第三出液管上沿着液体流向依次设有第五单向阀和第三节流阀,所述第三进液管的另一端与所述液体泵的一端连接,所述第三出液管的另一端与所述液体泵的另一端连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任意一项所述的座椅调节系统。
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