[实用新型]一种城市交通道路隔离护栏

说明书

本实用新型公开了一种城市交通道路隔离护栏，包括底座和第一连接板，所述底座的内侧安装有凹槽，且凹槽的内部设置有连接柱，所述连接柱的外侧下方安装有刚性弹簧，且连接柱的外侧上方设置有螺栓，所述连接柱的内部安装有固定柱，且固定柱的内部安装有螺孔，所述固定柱的上方外侧安装有橡胶管，且固定柱的上方内侧设置有卡槽，所述卡槽的内部安装有支撑杆，且支撑杆的内部下方设置有弹簧。通过安装的刚性弹簧，当装置发生偏移时，刚性弹簧可以不需要人力扶持就将装置复位，减少不必要的劳动力，防止因为装置偏移影响正常的工作效率，通过将螺栓拧进螺孔内，可以调节装置的高度，使装置的实用性增高，并且提高了使用的范围。

技术领域

本实用新型涉及城市交通装置技术领域，具体为一种城市交通道路隔离护栏。

背景技术

城市交通护栏护栏自2006年以经常出现在各个政府招投标的要求，所以使用的范围比较广，主要3种，一种是京式护栏也叫乙型护栏，M型护栏。一种是常规异型管轻型经济护栏，一种是异型管重型护栏，随着城市基础设施的改造，城市护栏市场竞争日益激烈，常规异型管轻型护栏出现了两款变形，一种是防眩光的S片城市护栏，一种是防眩光菱形的城市护栏。

市场上的隔离护栏使用过程无法转动，并且在隔离护栏倒出现偏移时无法复位，无法调节装置的高度，隔离护栏外侧没有防护设施，以及当行人撞到护栏时，没有缓冲的功能的问题，为此，我们提出一种城市交通道路隔离护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市交通道路隔离护栏，以解决上述背景技术中提出的隔离护栏使用过程无法无法转动，并且在隔离护栏倒出现偏移时无法复位，无法调节装置的高度，隔离护栏外侧没有防护设施，以及当行人撞到护栏时，没有缓冲的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市交通道路隔离护栏，包括底座和第一连接板，所述底座的内侧安装有凹槽，且凹槽的内部设置有连接柱，所述连接柱的外侧下方安装有刚性弹簧，且连接柱的外侧上方设置有螺栓，所述连接柱的内部安装有固定柱，且固定柱的内部安装有螺孔，所述固定柱的上方外侧安装有橡胶管，且固定柱的上方内侧设置有卡槽，所述卡槽的内部安装有支撑杆，且支撑杆的内部下方设置有弹簧，所述弹簧的上方安装有防护杆，所述第一连接板安装于支撑杆的内侧，且第一连接板的内侧安装有挂钩，所述挂钩的内侧连接有弹性带，且弹性带的内侧连接有第二连接板。

优选的，所述连接柱贯穿于底座的内部，且底座与连接柱之间构成半包围结构。

优选的，所述连接柱与刚性弹簧之间构成弹性结构，且刚性弹簧与底座之间的连接方式为固定连接。

优选的，所述连接柱与固定柱构成伸缩结构，且固定柱与连接柱之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述橡胶管与固定柱之间构成密封结构，且固定柱与橡胶管之间的连接方式为套接连接。

优选的，所述第一连接板与第二连接板之间构成弹性结构，且挂钩与弹性带构成扣合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该城市交通道路隔离护栏通过安装的连接柱可以在凹槽转动，当行人直面撞上装置时，装置会向行人给予力的反方向转动，可以缓解行人撞击装置的冲击力，减少伤害；

通过安装的刚性弹簧，当装置发生偏移时，刚性弹簧可以不需要人力扶持就将装置复位，减少不必要的劳动力，防止因为装置偏移影响正常的工作效率，通过将螺栓拧进螺孔内，可以调节装置的高度，使装置的实用性增高，并且提高了使用的范围；

通过安装的橡胶管可以保护装置，防止在日常使用时发生碰撞，将装置损坏，并且可以节约成本，同时橡胶管可以保护行人，防止行人磕碰到装置上导致行人受伤，在行人撞在装置上时，安装的弹性带可以器到缓冲的作用，减少对行人的伤害，并且可以通过向外拉动第二连接板，可以增大装置的缓冲效果。

附图说明