[实用新型]一种升降横移立体车库顶层提升框架共纵梁结构有效
申请号: | 201920708245.8 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN210888229U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 李明;高杨 | 申请(专利权)人: | 武汉汉阳钢厂顺时停车设备有限责任公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42;E04B1/18 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 430200 湖北省武汉市江夏区大桥*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 立体车库 顶层 提升 框架 共纵梁 结构 | ||
本实用新型公开了一种升降横移立体车库顶层提升框架共纵梁结构,是由带有安装提升轮组的左纵梁组件,带有安装提升轮组的右纵梁组件,以及顶层提升后横梁组件,提升装置组件,提升电机和防坠装置组成。左纵梁组件和右纵梁组件上带有链轮组安装板和防坠装置安装板,提升装置安装板,用于升降横移式立体车库提升链轮组和防坠装置,以及提升装置的安装,顶层提升后横梁组件上带有电机安装底板,用于升降横移式立体车库提升电机的安装,该顶层提升框架共纵梁结构安装固定在立体车库顶层横梁上,用于提升立体车库顶层的载车板和小轿车。
技术领域
本实用新型属于立体停车技术领域,尤其涉及一种升降横移立体车库顶层提升框架共纵梁结构。
背景技术
随着城市用地紧张以及小轿车的普及,停车难,停车贵的问题一直是有车一族最为头疼的事,由此产生的乱停乱放现象困扰着一个城市的发展。立体车库的诞生将车辆重叠放置,利用有限的场地,实现停车立体化,充分的利用立体空间来停放车辆,这很好的解决了城市停车位短缺的难题。目前,升降横移立体车库是最为常用的一种车库类型,在建造的立体车库中占有90%以上的市场。升降横移立体车库顶层提升框架结构是立体车库必不可少的部件,用于提升顶层载车板及汽车的重量,目前常规的立体车库顶层提升框架是每个车位有独立的两根纵梁,而顶层框架共纵梁结构相对于常规结构相邻两个车位要少用一根纵梁,从而节省了材料和减少了安装的零部件,提高了安装效率。
发明内容
本实用新型的目的在于改进和优化现有的技术,而发明的一种顶层提升框架共纵梁结构,节约了材料,降低生产成本,减少了安装的零部件,提高了安装功效。
本实用新型是这样实现的:所述的一种升降横移立体车库顶层提升框架共纵梁结构包括带有安装提升轮组的左纵梁组件,带有安装提升轮组的右纵梁组件,顶层提升框架后横梁组件,提升装置组件,提升电机以及防坠落装置。带有安装提升轮组的左纵梁组件和带有安装提升轮组的右纵梁组件固定在顶层提升框架后横梁下面,提升装置两端固定在左、右横梁组件的内侧,提升电机安装在顶层提升框架后横梁上面,与提升装置通过链条来连接,防坠落装置安装在左、右纵梁组件的下面,中间的每根纵梁上面安装有4个防坠落装置。
所述的立体车库顶层提升框架共纵梁结构,安装固定在立体车库顶层的前、后横梁上,与现有的顶层框架使用两根独立的纵梁不同,相邻两个车位可以共用一根顶层的纵梁。
所述的立体车库顶层提升框架共纵梁结构中提升电机提供动力,驱动提升装置正反旋转,可实现顶层载车板和小轿车的升降运动。
所述的立体车库顶层提升框架共纵梁结构中防坠落装置包括电磁铁和安全挂钩,防坠落装置固定在左、右纵梁组件的下面,防坠落装置的安全挂钩与顶层载车板的安全环连接,防止载车板和小轿车意外坠落。
附图说明
图1为顶层提升框架共纵梁结构安装在车库整体框架中的结构示意图。
图2为顶层提升框架共纵梁结构示意图。
图1中标志为:1、顶层框架左纵梁组件,2、顶层框架后横梁、3、顶层框架右纵梁组件,4、提升装置组件,5、提升电机,6、防坠落装置,7、框架前横梁组件,8、框架后横梁组件。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施中的附图,对本实用新型实例中的方案进行完整、清楚的描述。
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