[实用新型]一种新型防转动离合器盖总成

说明书

本实用新型公开了一种新型防转动离合器盖总成，包括离合器盖和从动轴，所述离合器盖的中部铰接有膜片弹簧，所述从动轴设置在离合器盖的中部，且从动轴的左侧安装有从动盘，所述压轮的左侧面螺栓安装有固定板，且固定板的表面开设有通槽，所述压轮的左侧面凹槽，所述压轮和固定板的中部均开设有通孔，所述第一水槽和第二水槽的末端均设置有导流槽，所述导流管贯穿离合器盖。该新型防转动离合器盖总成设置有滚球，在使用的过程中，采用滚球与从动盘接触，代替了压轮与从动盘接触，不仅减少了从动盘旋转时的摩擦系数，还避免了从动盘在旋转的过程带动压轮转动，从而防止离合器盖转动，增加装置的安全性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种新型防转动离合器盖总成。

背景技术

目前，汽车离合器由离合器盖总成、飞轮、从动盘总成、从动轴等组成，离合器盖总成主要由离合器盖、膜片弹簧、压板等构成，在使用的过中，通过压紧弹簧带动压板进行移动，从而使得压板带动从动盘与飞轮接触，从而使得飞轮带动从动盘和从动轴旋转，由于此过程中，从动盘会与压板接触，当压板与从动盘之间的摩擦系数过大时，就会导致从动盘带动压板转动，从而使得内部的构件损坏，降低装置的实用性和安全性。

所以我们提出了一种新型防转动离合器盖总成，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型防转动离合器盖总成，以解决上述背景技术提出的目前市场上离合器盖的压板会被从动盘带动旋转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防转动离合器盖总成，包括离合器盖和从动轴，所述离合器盖的中部铰接有膜片弹簧，且膜片弹簧的左侧安装有压轮，并且压轮和离合器盖之间设置有压紧弹簧，所述从动轴设置在离合器盖的中部，且从动轴的左侧安装有从动盘，所述压轮的左侧面螺栓安装有固定板，且固定板的表面开设有通槽，所述压轮的左侧面凹槽，且凹槽的内部安装有滚球，并且滚球设置在通槽和凹槽之间，所述压轮和固定板的中部均开设有通孔，且压轮的左侧面中部开设有第一水槽，并且压轮的左侧面外侧开设有第二水槽，所述第一水槽和第二水槽的末端均设置有导流槽，且导流槽开设在压轮的左侧面，并且导流槽的内部镶嵌安装有导流管，所述导流管贯穿离合器盖。

优选的，所述压轮的外径等于固定板的外径，且固定板的中心线与压轮的中心线相互重合，并且固定板的右侧面与压轮的左侧面相贴合。

优选的，所述固定板的表面等角度分布有通槽，且通槽的最小孔径小于滚球的直径，并且滚球左侧贯穿通槽，同时滚球的左侧面与从动盘的右侧面相接触。

优选的，所述凹槽等角度分布在压轮的左侧面，且凹槽与通槽呈一一对应关系，并且凹槽设置在第一水槽和第二水槽之间。

优选的，所述第一水槽的中心线与第二水槽的中心线相互重合，且第一水槽的内径大于从动盘的内径，并且从动盘的外径大于第二水槽的外径。

优选的，所述导流槽设置有2个，且导流槽、第一水槽和第二水槽三者内部的空间相互连接，并且导流槽与导流管呈对应关系。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型防转动离合器盖总成；

1、设置有滚球，在使用的过程中，采用滚球与从动盘接触，代替了压轮与从动盘接触，不仅减少了从动盘旋转时的摩擦系数，还避免了从动盘在旋转的过程带动压轮转动，从而防止离合器盖转动，增加装置的安全性和实用性；

2、设置有第一水槽和第二水槽，在使用的过程中，配合着导流槽和导流管的使用，使得第一水槽和第二水槽内部能构成冷却油的循环路径，从而有效的对压轮和固定板进行降温，避免压轮和固定板发生膨胀变形，同时有效的对装置内部进行降温，增加装置的功能性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；