[实用新型]一种转向管柱的改进结构

说明书

一种转向管柱的改进结构，在转向管柱本体左侧设置有安装支架a，安装支架a两侧的侧板a上设置有滑动导轨及齿条，长螺杆穿过滑动导轨，通过锁紧螺母设置在两侧板a之间；所述的侧板a外侧设置有齿轮，齿轮与齿条相啮合，沿滑动导轨运动；所述的长螺杆上设置有气缸a，气缸a下方设置有仪表台安装板，仪表台通过固定螺栓与仪表台安装板相连接固定；安装支架b设置在安装支架a的下方并与其相连接固定，过渡支架与安装支架b相连接，过渡支架的两侧板b之间设置有气缸b；车身与安装支架b相连接固定，转向管柱本体与安装支架a相连接固定；本实用新型结构简单，稳定性好，安全性好，连接可靠，操作简单，给用户提供了很大的便利。

技术领域

本实用新型涉及转向管柱的领域，尤其涉及一种转向管柱的改进结构。

背景技术

转向管柱是汽车底盘系统中转向系统的一个关键组件，它上端连接方向盘，下端连接方向机。用户在驾驶过程中操作方向盘，通过转向管柱，将用户的操作指令传递给方向机，方向机控制车辆进行转向。由于不同的用户驾驶习惯不同，需要调节方向盘位置与驾驶员的相对位置；现有技术的转向管柱普遍以机械式手柄锁紧，需要用户旋转锁紧装置，费事费力；而且汽车仪表台式固定的，不能进行移动，当驾驶员调整方向盘位置时，会造成调整过程中方向盘遮挡住仪表台控制面板的视野。

发明内容

本实用新型目的是提供一种转向管柱的改进结构，结构简单，使用方便，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种转向管柱的改进结构，包括转向管柱本体，其特征在于：所述的转向管柱本体左侧设置有安装支架a，安装支架a包括设置在其两侧的侧板a，侧板a上设置有滑动导轨及齿条，长螺杆穿过滑动导轨，通过锁紧螺母设置在两侧板a之间；所述的侧板a外侧设置有齿轮，齿轮与齿条相啮合，沿滑动导轨运动；所述的长螺杆上设置有气缸a，气缸a下方设置有仪表台安装板，仪表台通过固定螺栓与仪表台安装板相连接固定；安装支架b设置在安装支架a的下方并与其相连接固定，过渡支架与安装支架b相连接，过渡支架的两侧板b之间设置有气缸b；车身与安装支架b相连接固定，转向管柱本体与安装支架a相连接固定。

优选的：所述的转向管柱本体上设置有气阀开关。

优选的： 所述的滑动导轨设置为长腰形。

优选的：所述的滑动导轨与齿条平行设置。

本实用新型的有益效果；一种转向管柱的改进结构，与传统结构相比：设置有安装支架a, 转向管柱本体与安装支架a相连接固定, 车身与安装支架b相连接固定，仪表台通过仪表安装板与支架a相连接；仪表台和转向管柱集合在一个固定支架上，仪表台和方向盘的相对位置是不变的，有效避免调整过程中方向盘遮挡住仪表台控制面板的视野；侧板a上设置有滑动导轨及齿条，长螺杆穿过滑动导轨，通过锁紧螺母设置在两侧板a之间；长螺杆上设置有气缸a，过渡支架的两侧板b之间设置有气缸b；转向管柱本体上设置有气阀开关；调节时只需按下气阀开关，气动装置自动打开，驾驶员可轻松调节方向盘的相对位置，省时省力，使用方便；本实用新型结构简单，稳定性好，安全性好，连接可靠，操作简单，给用户提供了很大的便利。

附图说明

图1为本实用新型轴侧图；

图2为本实用新型侧板a结构示意图；

在图中：1.转向管柱本体；2.安装支架a；3.侧板a；4.滑动导轨；5.齿条；6.长螺杆；7.齿轮；8.气缸a；9.安装支架b；10.过渡支架；11.气缸b；12.仪表台安装板。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明；