[实用新型]一种双模列尾主机检测台

说明书

本实用新型提供了一种双模列尾主机检测台，其中，电源单元分别与主控单元、信道机单元、计算机单元和气动控制单元电连接，且电源单元与列尾主机电连接，以使电源单元为列尾主机提供低电压输入；主控单元与信道机单元电连接，信道机单元包括400KHz数字信道机和400MHz数字信道机；主控单元与计算机单元电连接，计算机单元通过以太网或WIFI连接网络并接入网管系统；主控单元与气动控制单元电连接，气动控制单元与列尾主机连接。本实用新型通过气动控制单元与列尾主机连接，由主控单元控制实现输出风压精准控制，为列尾主机提供稳定可靠的测试风源；采用400KHz数字通信和400MHz数字通信的双模通信，提高通信质量。

技术领域

本实用新型涉及通讯技术领域，具体地说，涉及一种双模列尾主机检测台。

背景技术

近年来，随着铁路运输形势的发展，做好列尾主机的管理、使用和维修工作非常必要，为了充分发挥双模列尾主机在铁路运输中的安全保障作用，对双模列尾主机的性能状态应及时进行检测和维护。双模列尾主机检测台是检测列尾主机各项电性能和功能的有效自动检测设备，为科学运用、管理列尾主机提供了有效的技术保证。

列尾主机安装于列车尾部，通过有效的掌握列车尾部风压情况，提高列车运营效率及列车运输的安全性，也可在紧急情况下触发列车紧急制动的需要的专用运输安全装置，保证列车运行安全而设计生产的安全防护设备，也是重要的铁路行车设备。

传统列尾主机的电性能检测采用仪器进行指标检查，功能采用机车模拟台进行通信功能检查，这些都是采用人工方式，存在受客观条件影响比较多，也存在检测工作效率低下，记录数据不便于保存管理以及以后的调阅查看、对风压校准存在误差大等问题，影响列尾主机的可靠性使用，存在一定安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种双模列尾主机检测台，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种双模列尾主机检测台，所述双模列尾主机检测台包括主控单元、信道机单元、气动控制单元、计算机单元和电源单元；其中，电源单元外接AC 220V外部电源，电源单元分别与主控单元、信道机单元、计算机单元和气动控制单元电连接，且电源单元与列尾主机电连接，以使电源单元为列尾主机提供低电压输入；主控单元与信道机单元电连接，信道机单元包括400KHz数字信道机和400MHz数字信道机，以使所述双模列尾主机检测台与列尾主机的列尾数据通信；其中，信道机单元用于接收列尾主机的载波信号、将所述载波信号进行FFSK信号解调、将解调后的载波信号发送至主控单元，主控单元用于对接收的解调后的载波信号进行快速解析并进行相应的处理；主控单元还用于将列尾命令数据发射至信道机单元，并控制信道机单元进行无线发射；主控单元控制所述400KHz数字信道机和400MHz数字信道机的信道切换、发射功率设置和接收门限设置；主控单元与计算机单元电连接，计算机单元通过以太网或WIFI连接网络并接入网管系统，以使网管系统通过计算机单元远程控制所述双模列尾主机检测台，网管系统用于远程升级列尾主机测试台主控单元CPU程序、远程监测双模列尾主机检测台、远程查询测试记录、远程校准双模列尾主机检测台时钟；计算机单元与主控单元之间高速串行数据通信；主控单元与气动控制单元电连接，气动控制单元与列尾主机连接，以使主控单元控制气动控制单元输出稳定风压，气动控制单元为列尾主机提供稳定的气源。