专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种铁路CIR基础数据分析验证设备-CN201810767267.1有效
  • 洪清喜;林救星;洪杰星;林鸿友 - 洪清喜
  • 2018-07-13 - 2023-07-07 - B61L27/60
  • 本发明提供了一种铁路CIR基础数据分析验证设备,所述铁路CIR基础数据分析验证设备中天馈线单元与GPS接收单元和GSM‑R通信单元电连接;GPS接收单元、GSM‑R通信单元、存储单元、音频单元、触摸按键液晶显示屏单元、WIFI通信单元和电源单元分别与主控单元电连接。本发明基于电子地图技术,采用GPS卫星接收技术和GSM_R无线通信技术,通过导入CIR设备生产厂家的CIR基础数据库,结合电子地图对各厂家CIR基础数据进行实际的分析验证;结合GPS接收单元获取的经纬度信息,验证CIR基础数据库地理位置信息是否正确;结合GSM‑R通信单元进行真实的呼叫和通话,测试CIR基础数据库中通信录是否正确。
  • 一种铁路cir基础数据分析验证设备
  • [发明专利]一种450MHz数模兼容的机车综合无线通信设备-CN201710884563.5有效
  • 洪清喜;洪杰星;朱元林 - 洪清喜
  • 2017-09-26 - 2023-03-17 - H04B1/403
  • 本发明提供一种450MHz数模兼容的机车综合无线通信设备,所述机车综合无线通信设备包括天馈线单元,天馈线单元分别与450MHz通信单元、GSM‑R通信单元和卫星接收单元连接;450MHz通信单元、GSM‑R通信单元和卫星接收单元与主控/接口单元连接;主控/接口单元还与记录单元、电源单元和MMI单元以及若干辅助功能模块连接。本发明的450MHz通信单元具有两个信道机控制接口,采用450MHz数模兼容数字信道机,信道机采用TDMA时分技术,在12.5KHz载波上,支持2个并行的逻辑信道,提高频谱的利用率;采用DSP语音处理技术,解决环境噪声的抑制;同时采用数字加密和鉴权,有效提高了通信的安全性。
  • 一种450mhz数模兼容机车综合无线通信设备
  • [实用新型]一种首尾机车重联通信设备-CN202122608551.4有效
  • 洪杰辉;洪杰星;洪清喜;朱元林;施杰煌 - 泉州市铁通电子设备有限公司
  • 2021-10-28 - 2022-03-15 - H04B10/25
  • 本实用新型提供了一种首尾机车重联通信设备,两个车站之间通过在半区间前后相邻的位置上各采用两台光纤直放站远端机,其中一台接入前站的光纤直放站近端机,另一台接入后站的光纤直放站近端机,前后相邻的光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式。本实用新型利用原有无线列调通信系统区间光纤直放站进行组网,解决首尾机车重联通信的弱场覆盖问题;区间光纤直放站远端机同时受控与相邻车站光纤直放站近端机,使其工作射频锁定为首尾机车所在区间的工作频率,满足首、尾机车同步重联通信信息的高质量传输需求;光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式实现互联功能,减少各区段相互干扰,保证首尾机车在区间位置上的重联通信连续性。
  • 一种首尾机车联通设备
  • [发明专利]一种首尾机车重联通信设备及实现方法-CN202111261397.6在审
  • 洪杰辉;洪杰星;洪清喜;朱元林;施杰煌 - 泉州市铁通电子设备有限公司
  • 2021-10-28 - 2022-01-11 - H04B10/25
  • 本发明提供了一种首尾机车重联通信设备及实现方法,两个车站之间通过在半区间前后相邻的位置上各采用两台光纤直放站远端机,其中一台接入前站的光纤直放站近端机,另一台接入后站的光纤直放站近端机,前后相邻的光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式。本发明利用原有无线列调通信系统区间光纤直放站进行组网,解决首尾机车重联通信的弱场覆盖问题;区间光纤直放站远端机同时受控与相邻车站光纤直放站近端机,使其工作射频锁定为首尾机车所在区间的工作频率,满足首、尾机车同步重联通信信息的高质量传输需求;光纤直放站远端机采用断前接后的互控方式实现互联功能,减少各区段相互干扰,保证首尾机车在区间位置上的重联通信连续性。
  • 一种首尾机车联通设备实现方法
  • [实用新型]一种具有多点试验功能的自动测定设备-CN202121342076.4有效
  • 黄金兴;洪杰星;蔡丽娜 - 泉州市全通光电科技有限公司
  • 2021-06-17 - 2021-12-14 - G01N33/28
  • 本实用新型提供了一种具有多点试验功能的自动测定设备,包括仪器测试平台、自动测定仪主控器和多个标准仪器接口,仪器测试平台与自动测定仪主控器连接,自动测定仪主控器分别与取样模块、烘干模块和测定模块连接;自动测定仪主控器通过多个标准仪器接口与粘度单元、闪点单元、蒸馏单元、浊点单元、凝点单元和倾点单元连接。本实用新型设有多个标准仪器接口,可以根据测定作业要求,接入不同特性测定模块,使结构更加优化,有效降低制造成本,可以根据不同取样要求设置多个油样测定作业,通过仪器测试平台输出烘干或取样报告,可实时监测仪器烘干和取样数据,提高规模化测定作业的流程化识别,实现测定作业全流程控制,大大增强仪器平台功能。
  • 一种具有多点试验功能自动测定设备
  • [发明专利]一种容器压力测试仪及其测试方法-CN201811281426.3有效
  • 郑忠生;洪杰星;胡雪娥 - 泉州市全通光电科技有限公司
  • 2018-10-31 - 2021-06-25 - G01N3/12
  • 本发明提供了一种容器压力测试仪及其测试方法,包括筒体、封盖、薄膜、钢丝网、容器架和控制部件,封盖铰接在筒体上端一侧,薄膜、钢丝网和容器架均架设在筒体内,其中,筒体内固连有若干个环状的支架,薄膜外壁与支架固连,钢丝网固连在薄膜内壁上,容器架外壁上固连有支杆,若干个支杆一端呈放射状间隔固连在容器架外壁上,支杆另一端与钢丝网固连,以使容器架与钢丝网之间形成间隔,控制部件包括振动传感器、气体阀、控制电路板、显示单元和启动按键,薄膜外壁上固连有若干个振动传感器,气体阀设置在进气管上,若干个振动传感器和气体阀与控制电路板电连接,控制电路板与启动按键电连接。本发明具有在容器达到最大承压力时快速检测的优点。
  • 一种容器压力测试仪及其测试方法
  • [实用新型]一种铁路机车感应通信载波阻波器-CN202020780439.1有效
  • 洪杰星;郑如友;邱阿富;洪杰辉 - 泉州市铁通电子设备有限公司
  • 2020-05-12 - 2020-11-17 - H04B5/00
  • 本实用新型提供了一种铁路机车感应通信载波阻波器,包括阻波器主机、绝缘板、复合绝缘子、接线端子和安装支架,阻波器主机包括主线圈单元、调谐电路单元和保护元件单元,主线圈单元、调谐电路单元和保护元件单元并联连接构成高频谐振电路,所述高频谐振电路的一端通过阻波器主机外的电源输入接线柱连接至受电弓,所述高频谐振电路的另一端通过阻波器主机外的电源输出接线柱连接至导电杆,以为载波通信信号提供足够大的对地高频等效阻抗。本实用新型增加电力接触网上的对地等效高频阻抗,减小感应通信信号分流损耗,阻断感应通信信号向非通信方向传输,保证了感应通信信号有效传输的应有的信号强度,提高了感应通信信号传输的稳定性和可靠性。
  • 一种铁路机车感应通信载波阻波器
  • [实用新型]一种道口预警设备-CN201921893850.3有效
  • 洪杰星 - 洪杰星
  • 2019-11-05 - 2020-09-04 - H04W4/42
  • 本实用新型提供了一种道口预警设备,包括主控单元、与主控单元电连接和信号连接的主/备数字信道机单元、射频信号检测单元、时钟单元、存储单元、以太网接口单元、USB接口单元、按键显示单元、音频功放单元;主/备数字信道机单元发送或接收道口故障告警数据,经过处理后输出POCSAG码数据,主控单元接收POCSAG码数据并进行软件解码;主控单元生成模拟列车接近预警信息数据,并发送至主/备数字信道机单元,主/备数字信道机单元对模拟列车接近预警信息数据进行调制和无线发送。本实用新型采用主/备数字信道机接收列车接近预警信息,解调出POCSAG码数据,有效地提升了道口预警设备在低信噪比环境下的解码能力。
  • 一种道口预警设备
  • [发明专利]一种铁路机车感应通信载波阻波器及阻波方法-CN202010399551.5在审
  • 洪杰星;郑如友;邱阿富;洪杰辉 - 泉州市铁通电子设备有限公司
  • 2020-05-12 - 2020-07-24 - H04B5/00
  • 本发明提供了一种铁路机车感应通信载波阻波器及阻波方法,包括阻波器主机、绝缘板、复合绝缘子、接线端子和安装支架,阻波器主机包括主线圈单元、调谐电路单元和保护元件单元,主线圈单元、调谐电路单元和保护元件单元并联连接构成高频谐振电路,所述高频谐振电路的一端通过阻波器主机外的电源输入接线柱连接至受电弓,所述高频谐振电路的另一端通过阻波器主机外的电源输出接线柱连接至导电杆,以为载波通信信号提供足够大的对地高频等效阻抗。本发明增加电力接触网上的对地等效高频阻抗,减小感应通信信号分流损耗,阻断感应通信信号向非通信方向传输,保证了感应通信信号有效传输的应有的信号强度,提高了感应通信信号传输的稳定性和可靠性。
  • 一种铁路机车感应通信载波阻波器方法
  • [实用新型]一种铁路施工智能防护通信系统-CN201920708792.6有效
  • 朱元林;洪清喜;洪杰星;林救星 - 朱元林
  • 2019-05-16 - 2020-07-03 - B61L23/06
  • 本实用新型提供了一种铁路施工智能防护通信系统,包括环境监测设备、管理与安全防护系统平台和移动终端APP应用软件平台;其中,环境监测设备包括部署在施工设备上的无线定位标签,部署在施工区域内的视频记录仪,部署在施工区域的铁路线路处的平板窄波雷达和高清摄像机,移动终端APP应用软件平台包括POC语音对讲模块和施工人员管理模块,并通过公网4G网络与管理与安全防护系统平台连接并进行通信。本实用新型采用标签定位方式可实时动态的掌握施工精准位置,采用平板窄波雷达实现施工期间线路来车的自动预警及报警,采用POC语音对讲实现多个用户进行移动通信,并通过施工人员管理模块实现打卡功能,实现即时智能的人员管理功能。
  • 一种铁路施工智能防护通信系统

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