[实用新型]一种两片式硬顶车厢

说明书

本实用新型公开一种两片式硬顶车厢，包括底板，左侧板，右侧板，前板、后板，其特征在于，还包括两片硬质顶板和两套顶开器，所述顶开器能够在车载液压系统的作用下使两片所述硬质顶板对合并覆盖车厢顶部，及分离并移动到车厢的一侧。与现有技术相比，本实用新型的顶板为硬质且能够远程例如在驾驶室内控制油缸伸缩进而控制两片硬质顶板的对合和分离，实现覆盖和打开顶盖，操作方便，封闭性和安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及车厢，具体是一种两片式硬顶车厢。

背景技术

封闭式车厢是一类具有独立封闭结构车厢，主要用于载运货物。目前封闭式多为后开门、左右开门，也有能够在驾驶室内控制开启的用软蓬遮盖的敞口式车厢，这种软蓬遮盖的敞口式车厢虽然可以从顶端装货，但在长途运输中安全性较差。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型公开一种两片式硬顶车厢，所采取的技术方案是：

这一种两片式硬顶车厢，包括底板，左侧板，右侧板，前板、后板，其特征在于，还包括两片硬质顶板和两套顶开器，所述顶开器能够在车载液压系统的作用下使两片所述硬质顶板对合并覆盖车厢顶部，及分离并移动到车厢的一侧。与现有技术相比，本实用新型的顶板为硬质且能够远程例如在驾驶室内控制油缸伸缩进而控制两片硬质顶板的对合和分离，实现覆盖和打开顶盖，操作方便，封闭性和安全性更高。

进一步地，每套所述顶开器包括第一连板，第二连板，第三连板，第四连板，油缸，所述第一连板的上端铰接在所述硬质顶板的前端面上，下端铰接在所述前板上；所述第四连板的上端铰接在所述硬质顶板的后端面上，下端铰接在所述后板上；所述第二连板的一端铰接在所述第一连板中部靠近下端处；所述第三连板的下端铰接在所述前板上、相对于所述第一连板的下端来说是靠下偏内的位置；所述油缸的缸体铰接在所述前板上、相对于所述第三连板的下端来说是靠下偏外的位置；所述第二连板的另一端、所述第三连板的上端都与所述油缸的活塞杆杆端铰接在一起。

进一步地，两片所述硬质顶板的内端面包覆胶皮。这样当两片所述硬质顶板对合时，两片所述硬质顶板的内端面包覆的胶皮相互抵压在一起，能够防止雨水、灰尘等杂质进入车厢内。

进一步地，两片所述硬质顶板对合后形成钝角坡屋面，所述前板和/或后板的上端面固设支撑两片所述硬质顶板的等腰三角形撑板。坡屋面不仅能够形成拱形结构抗压强度大，而且能够防止积水，撑板能够防止硬质顶板塌陷。

附图说明

图1是本实用新型两片硬质顶板打开在中间状态下的结构示意图。

图2是图1另一视角的结构示意图。

图3是本实用新型两片硬质顶板完全打开状态下的结构示意图。

图4是图3另一视角的结构示意图。

图5是本实用新型两片硬质顶板完全对合状态下的结构示意图。

图6是图1另一视角的结构示意图。

具体实施方式