[实用新型]新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置

说明书

本实用新型涉及新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置，工作台板上安装有立柱，运动横梁通过导向套置于立柱上，立柱顶部水平固定一固定横梁，固定横梁上安装伺服压机，伺服压机的丝杠穿过固定横梁与运动横梁驱动连接，运动横梁底面分布有压头；工作台板上的转台上安装转盘，控制板固定板通过滑动轴销置于工装底板上，滑动轴销上套置有弹簧，其下端与工装底板相抵接，上端与控制板固定板相抵接，工装底板上的定位支撑轴穿过转盘上的轴孔；定位销固定板通过滑套置于导向柱上，定位销固定板上的定位销与工装底板的定位支撑轴正对接触，底面安装有凸轮滚子安装座，凸轮滚子下方斜锲板工作面上设有凸起，斜锲板可往复运动。自动化实现压合作业。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置。

背景技术

新能源汽车电池控制板组装中，需要将电池控制板与连接器进行有效压合，目前采取人工上料，再通过手压机进行压装，费时费力，效率极为低下，且人工作业存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置，特点是：在工作台板上竖立安装有立柱，运动横梁通过导向套一置于立柱上，立柱的顶部水平固定一固定横梁，固定横梁上安装一伺服压机，伺服压机的丝杠穿过固定横梁与运动横梁驱动连接，可驱动运动横梁沿立柱上下运动，运动横梁的底面分布有压头，工作台板上的转台上安装转盘，控制板固定板通过滑动轴销置于工装底板上，滑动轴销上套置有弹簧，弹簧的下端与工装底板相抵接，弹簧的上端与控制板固定板相抵接，工装底板浮动安装于转盘上，工装底板的底面设有定位支撑轴，穿过转盘上的轴孔，工装底板下方的工作台板上安装有底座，底座上竖立安装有导向柱，定位销固定板通过滑套置于导向柱上，可沿导向柱上下运动，定位销固定板上设有定位销，定位销与工装底板的定位支撑轴正对接触，定位销固定板的底面安装有凸轮滚子安装座，凸轮滚子旋转自如地支撑于凸轮滚子安装座上，凸轮滚子下方设有一斜锲板，斜锲板的上表面为供凸轮滚子滚动接触的工作面，工作面上设有凸起，驱动单元与斜锲板驱动连接，可驱动斜锲板水平往复运动。

进一步地，上述的新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置，其中，工装底板上嵌装有导向套二，与其正对位置的转盘上装有与其配合的导正销，所述导向套二的内孔呈倒置漏斗形，其下段为圆柱形导向口，上段为圆锥台形配合口，所述导正销呈变径圆柱体形，其上段直径小于下段直径，上段衔接一半圆球体。

进一步地，上述的新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置，其中，工作台板上竖立安装有四只立柱，四只立柱以正四边形四顶点式分布。

进一步地，上述的新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置，其中，底座上竖立安装有四只导向柱，四只导向柱以正四边形四顶点式分布。

进一步地，上述的新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置，其中，斜锲板的底面设有滑槽，底座上设有滑轨，斜锲板置于滑轨上，驱动单元驱动斜锲板在滑轨上水平直线往复运动。

进一步地，上述的新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置，其中，驱动单元为气缸。

进一步地，上述的新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置，其中，工装底板的底面设有四只定位支撑轴，分别穿过转盘上轴孔。

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下方面：

①本实用新型自动化实现电池控制板与连接器的压合，首先，对控制板和连接固定工装的定位，工装定位后，伺服压机驱动运动横梁及其上的压头向下移动，压头和控制板接触后继续向下移动，从而将控制板与连接器压合；

②设置一转盘，在转盘的作用下自动送到压装工位进行压装，压合结束后再转动转盘取出已压合的产品；