[实用新型]一种汽车冷却系统用阀芯有效
| 申请号: | 201920688567.0 | 申请日: | 2019-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN210088030U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
| 发明(设计)人: | 王进 | 申请(专利权)人: | 四川骏谊机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16K1/32 | 分类号: | F16K1/32;F16K1/36;F16K1/04 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 谢静 |
| 地址: | 638500 四川省广*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冷却系统 用阀芯 | ||
本实用新型公开了一种汽车冷却系统用阀芯,包括有阀体组件、密封组件和导流组件,所述阀体组件内侧安装有内侧下部安装有密封组件,阀体组件内侧中部安装有导流组件,阀体组件包括外壳、进液口、阀盖和阀芯,外壳外侧上部开设有进液口,外壳外侧顶端固定有阀盖,阀盖中部嵌有阀芯,密封组件包括橡胶塞、密封弹簧、第一螺纹、通孔和第二螺纹,阀芯外侧下部套接有橡胶塞,橡胶塞内部固定有密封弹簧,橡胶塞外侧开设有第一螺纹,外壳底端开设有通孔,通孔内部开设有第二螺纹,阀芯外侧中部开设有第一滑槽;本实用新型结构简单,使用方便,该装置密闭性更高,同时该装置在使用能够加速冷却液的流动,便于该装置的使用。
技术领域
本实用新型涉及阀芯领域,具体是一种汽车冷却系统用阀芯。
背景技术
冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热,但冷却系统还有其他重要作用,汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好,如果发动机变冷,就会加快组件的磨损,从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物,因此,冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温,并使其保持恒温。
阀芯是借助它的移动来实现方向控制、压力控制或流量控制的基本功能的阀零件。
现有的阀芯与阀体之间的密闭性能较差,在使用一段时间之后需要对其进行更换,使用寿命较短。
实用新型内容
针对以上不足,本实用新型的目的就是提供一种汽车冷却系统用阀芯,该阀芯结构简单,使用方便,该装置密闭性更高,同时该装置在使用能够加速冷却液的流动,便于该装置的使用。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,一种汽车冷却系统用阀芯,包括有阀体组件、密封组件和导流组件,所述阀体组件内侧安装有内侧下部安装有密封组件,阀体组件内侧中部安装有导流组件;
所述阀体组件包括外壳、进液口、阀盖和阀芯,外壳外侧上部开设有进液口,外壳外侧顶端固定有阀盖,阀盖中部嵌有阀芯;
所述密封组件包括橡胶塞、密封弹簧、第一螺纹、通孔和第二螺纹,阀芯外侧下部套接有橡胶塞,橡胶塞内部固定有密封弹簧,橡胶塞外侧开设有第一螺纹,外壳底端开设有通孔,通孔内部开设有第二螺纹;
所述导流组件包括第一滑槽、第一滚珠、连接杆、固定环、第二滚珠、第二滑槽、导流板和导流槽,阀芯外侧中部开设有第一滑槽,第一滑槽内部嵌有第一滚珠,第一滚珠外部一侧安装有连接杆,连接杆远离第一滚珠一端固定有固定环,固定环外侧中部嵌有第二滚珠,外壳内部对应第二滚珠位置处开设有第二滑槽,固定环底端固定有导流板,导流板外侧开设有导流槽。
作为本实用新型的进一步技术方案,所述阀芯顶端固定有阀杆,阀杆外侧对应阀盖位置处固定有密封圈。
作为本实用新型的进一步技术方案,所述滑槽的数量为三个,所述阀杆外侧开设有第三螺纹,阀盖内部对应第三螺纹位置处开设有第四螺纹。
作为本实用新型的进一步技术方案,所述橡胶塞呈螺旋状,通孔和橡胶塞形状相同。
作为本实用新型的进一步技术方案,所述连接杆数量为三个,连接杆均匀安装在固定环内侧。
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