[实用新型]一种止回阀生产用喷漆装置有效

专利信息
申请号: 201920688283.1 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN209953124U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 常建波;王宗祥 申请(专利权)人: 山东五洲水务科技有限公司
主分类号: B05B13/04 分类号: B05B13/04;B05B13/02;B05B16/20;B05B9/04;B05D3/04
代理公司: 37255 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 代理人: 刘新子
地址: 262200 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 齿轮 连接管 锥齿轮 喷漆 放置板 放置腔 连接轴 底端 腔内 左端 电机 减速器 减速器输出端 本实用新型 顶端设置 工作效率 固定设置 连通设置 喷漆装置 提高装置 箱体底端 箱体顶端 止回阀 两组 气缸 自动化 生产
【说明书】:

实用新型涉及生产喷漆的技术领域,特别是涉及一种止回阀生产用喷漆装置;其可提高喷漆速度,提高同时喷漆数量,提高装置的自动化程度,减少工作时间的浪费,提高工作效率;包括第一箱体,第一箱体内设置有第一腔,第一腔内设置第一放置板,第一放置板内设置有第一放置腔,第一放置腔内设置有第一连接管,第一连接管左端和右端均连通设置有第二连接管,还包括电机和减速器,电机设置于第一箱体顶端右侧,减速器输出端设置有第一锥齿轮,第一锥齿轮顶端设置有第二锥齿轮,第一连接轴底端设置有第一齿轮,第一齿轮左端和右端均设置有第二齿轮,两组第二齿轮底端均固定设置有第三连接轴,第一箱体底端设置有第二箱体,第二腔内设置有气缸。

技术领域

本实用新型涉及生产喷漆的技术领域,特别是涉及一种止回阀生产用喷漆装置。

背景技术

众所周知,止回阀生产用喷漆装置是一种用于止回阀生产加工过程中,对配件进行喷漆时所使用的装置,其可减少人工喷漆的繁琐,其在喷漆装置领域具有广泛的使用;现有的止回阀生产用喷漆装置包括第一箱体,第一箱体内社会自由第一腔,第一腔内设置第一放置板,第一放置板内设置有第一放置腔,第一放置腔内设置有第一连接管,第一连接管左端和右端均连通设置有第二连接管,左侧第二连接管左端和右端均连通设置有喷头,第一放置板底端固定设置有第二放置板,第二放置板内设置有第二放置腔,第二放置腔顶端与第一放置腔底端连通,第二放置腔内设置有第三连接管,第三连接管输入端与第一连接管输出端连通,第三连接管输出端穿出第二放置腔;这种止回阀生产用喷漆装置在使用时将配件放置于第一腔内的平台上,将外界油漆管的输出端与第三连接管输入端连通,油漆经过第三连接管、第一连接管和第二连接管后传输至喷头内,油漆自喷头喷出,并对配件进行喷漆;这种止回阀生产用喷漆装置使用中发现,需要对零件进行单独喷漆,喷漆速度较慢,同时喷漆自动化程度较低,在喷漆过程中较为浪费工作时间,工作效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种提高喷漆速度,提高同时喷漆数量,提高装置的自动化程度,减少工作时间的浪费,提高工作效率的止回阀生产用喷漆装置。

本实用新型的一种止回阀生产用喷漆装置,包括第一箱体,第一箱体内设置有第一腔,第一腔内设置第一放置板,第一放置板内设置有第一放置腔,第一放置腔内设置有第一连接管,第一连接管左端和右端均连通设置有第二连接管,左侧第二连接管左端和右端均连通设置有喷头,第一放置板底端固定设置有第二放置板,第二放置板内设置有第二放置腔,第二放置腔顶端与第一放置腔底端连通,第二放置腔内设置有第三连接管,第三连接管输入端与第一连接管输出端连通,第三连接管输出端穿出第二放置腔;还包括电机和减速器,电机设置于第一箱体顶端右侧,电机输出端固定设置有减速器,电机输出端与减速器输入端连接,减速器输出端设置有第一锥齿轮,第一锥齿轮右端与减速器输出端连接,第一锥齿轮顶端设置有第二锥齿轮,第二锥齿轮右端与第一锥齿轮顶端啮合接触,第二锥齿轮底端设置有第一连接轴,第一连接轴顶端与第二锥齿轮底端连接,第一连接轴与第一箱体顶端可转动连接,第一连接轴底端穿入至第一腔内,第一连接轴底端设置有第一齿轮,第一齿轮顶端与第一连接轴底端连接,第一齿轮左端和右端均设置有第二齿轮,左侧第二齿轮右端和右侧第二齿轮左端分别与第一齿轮左端和右端啮合接触,两组第二齿轮顶端均固定设置有第二连接轴,两组第二连接轴顶端分别与第一腔顶端左侧和顶端右侧可转动连接,两组第二齿轮底端均固定设置有第三连接轴,两组第三连接轴下侧均设置有多组放置盘,多组放置盘中部均设置有第一连接孔,两组第三连接轴底端依次穿过左侧多组第一连接孔和右侧多组第一连接孔,多组第一连接孔内侧壁分别与两组第三连接轴外侧壁连接,第一箱体底端设置有第二箱体,第二箱体内设置有第二腔,第二箱体顶端设置有第一通口,第一通口与第二腔顶端连通,第二箱体顶端与第一箱体底端连接,第二腔内设置有气缸,气缸底端与第二腔底端连接,气缸输出端穿过第一箱体底端,气缸输出端与第二放置板底端连接。

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