[实用新型]一种汽车控制器测试工装有效

专利信息
申请号: 201920687348.0 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN209673356U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 张凤娇;周同根;吴海东;李彦 申请(专利权)人: 常州机电职业技术学院
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 32225 常州市科谊专利代理事务所 代理人: 何欢欢<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 213100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 测试头 固定架 顶杆 顶架 压杆 本实用新型 活动连接有 活动连接 配重砝码 测试板 测试件 活动架 支撑盘 机座 汽车控制器测试 升降杆固定 活动设置 加载力 硬碰撞 有压力 传感器 工装 竖直 测试 损害 保证
【权利要求书】:

1.一种汽车控制器测试工装,其特征在于,包括:

机座(1),所述机座(1)的上表面为工作面;

顶架(10),所述顶架(10)位于所述机座(1)上方,并能够在竖直方向上往复运动;顶架(10)上活动连接有一个或者多个沿水平X向往复运动的活动架(13),每个所述活动架(13)上活动连接有一个或者多个沿水平Y向往复运动的测试头;

所述测试头包括固定架(15)、活动连接于所述固定架(15)上部的压杆(16)和活动连接于所述固定架(15)下部的顶杆(17);所述压杆(16)上固定有支撑盘(19),支撑盘(19)上放置有与所述压杆(16)滑动连接的配重砝码(20);所述顶杆(17)的底部固定有压力传感器(22),所述压力传感器(22)与PCL控制器电连接,所述压杆(16)将配重砝码(20)的载荷传递至所述压力传感器(22);

测试板(6),通过升降杆(5)固定于所述机座(1)的工作面上,且位于所述顶架(10)的测试头下方,所述升降杆(5)带动所述测试板(6)上下运动,所述测试板(6)上设有用于夹持测试件的夹具装置。

2.根据权利要求1所述的汽车控制器测试工装,其特征在于:所述顶架(10)通过气缸(4)连接于所述机座(1)上方。

3.根据权利要求2所述的汽车控制器测试工装,其特征在于:所述机座(1)的前侧设有显示面板(27)和控制面板(28),所述控制面板(28)上设有按键,所述压力传感器(22)传递数据至所述PCL控制器,所述PCL控制器将数据显示到显示面板(27)上。

4.根据权利要求1所述的汽车控制器测试工装,其特征在于:所述压杆(16)贯穿所述固定架(15)的顶部中心,所述顶杆(17)贯穿所述固定架(15)的底部中心,所述压杆(16)和顶杆(17)上均固定有限制所述压杆(16)和顶杆(17)脱出所述固定架(15)的限位环(18),所述支撑盘(19)和配重砝码(20)均位于所述固定架(15)的上方,当挤压所述压力传感器(22)时,所述顶杆(17)能够与所述压杆(16)接触。

5.根据权利要求1所述的汽车控制器测试工装,其特征在于:所述夹具装置包括位于所述测试板(6)上表面的嵌孔(8)和卡接于所述嵌孔(8)上的夹板组件(9)。

6.根据权利要求5所述的汽车控制器测试工装,其特征在于:所述夹板组件(9)为镜像对称结构,包括固定座(91)、调节杆(92)和可调夹板(93),所述固定座(91)固定在嵌孔(8)上,调节杆(92)穿过所述固定座(91)并与所述固定座(91)螺纹连接,所述可调夹板(93)固定于所述调节杆(92)的端部,测试件夹设于两个相对布置的可调夹板(93)之间。

7.根据权利要求1所述的汽车控制器测试工装,其特征在于:所述顶架(10)的两侧均设有X轴调节槽(11),所述X轴调节槽(11)内固定有滑杆(12),所述活动架(13)两端滑动连接在所述滑杆(12)上,活动架(13)两端设置有用于抵在所述滑杆(12)表面的螺纹杆(24)以及用于旋转所述螺纹杆(24)的调整旋钮(25);所述活动架(13)上设有竖直贯通的Y轴调节槽(14),所述固定架(15)滑动连接在所述Y轴调节槽(14)内。

8.根据权利要求1所述的汽车控制器测试工装,其特征在于:所述机座(1)顶部还固定有若干贯穿所述测试板(6)表面的导向杆(3),每个所述导向杆(3)上滑动连接有套环(7),所述套环(7)与所述测试板(6)固定连接。

9.根据权利要求1所述的汽车控制器测试工装,其特征在于:所述顶杆(17)的底部螺纹连接有调节帽(21),所述压力传感器(22)固定在所述调节帽(21)底部,所述压力传感器(22)底部还连接有橡胶触头(23)。

10.根据权利要求8所述的汽车控制器测试工装,其特征在于:所述导向杆(3)顶部螺纹连接有限位头(26),所述限位头(26)位于所述测试板(6)上方,限位头(26)上设置有缓冲垫块。

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