[实用新型]一种汽车上装TPO热压贴覆装置有效

专利信息
申请号: 201920686986.0 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN211033169U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 王凯正;陈曦;张勤涛 申请(专利权)人: 杭州富嘉汽车部件有限公司
主分类号: B65B33/04 分类号: B65B33/04
代理公司: 杭州永航联科专利代理有限公司 33304 代理人: 李铃
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 上装 tpo 热压 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车上装TPO热压贴覆装置,其特征在于,包括支撑底座(1),所述支撑底座(1)的两侧设有固定箱(2),所述固定箱(2)之间位于所述支撑底座(1)的一侧设有传送带(3),所述支撑底座(1)的中间设有保护箱(4),所述传送带(3)贯穿所述保护箱(4),且,向所述保护箱(4)的外部延伸,所述传送带(3)的上方位于所述保护箱(4)的内部设有热压辊(6),所述保护箱(4)的两侧均设有第一开口(8),所述热压辊(6)的两端穿过所述第一开口(8),且,向所述保护箱(4)的外部延伸与支撑杆(7)连接,所述支撑杆(7)的一端贯穿所述固定箱(2)与升降装置连接,所述保护箱(4)的外部一侧设有卷膜装置,所述升降装置包括第一齿轮(9),所述第一齿轮(9)的一侧位于所述支撑杆(7)的一侧设有齿条板(10),所述齿条板(10)与所述第一齿轮(9)之间相啮合,所述第一齿轮(9)的中间贯穿设有第一转轴(12),所述第一转轴(12)的一侧设有第二齿轮(13),所述第二齿轮(13)的下方设有第三齿轮(14),所述第二齿轮(13)与所述第三齿轮(14)之间通过齿条(5)连接,所述支撑底座(1)的内部设有放置槽(15),所述第三齿轮(14)设于所述放置槽(15)的内部,所述第三齿轮(14)之间通过第二转轴(16)连接,所述第二转轴(16)与动力装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车上装TPO热压贴覆装置,其特征在于,所述支撑杆(7)的一侧与所述固定箱(2)的内部相接处,且所述支撑杆(7)的底部一侧通过减震装置(20)与所述固定箱(2)的底部连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车上装TPO热压贴覆装置,其特征在于,所述减震装置(20)包括固定块(21),所述固定块(21)与所述固定箱(2)的内部底端连接,所述固定块(21)的一侧设有滑杆(22),所述滑杆(22)的两端与所述固定箱(2)的侧壁滑动连接,所述滑杆上设有数量为两个的套筒(23),所述套筒(23)与所述固定块(21)之间通过活动杆(32)连接,所述套筒(23)的一侧设有减震板(24),所述减震板(24)的一侧与所述支撑杆(7)连接,所述减震板(24)与所述套筒(23)之间通过滑动装置连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车上装TPO热压贴覆装置,其特征在于,所述滑动装置包括固定杆(25),所述固定杆(25)的一侧与所述套筒(23)固定连接,所述固定杆(25)的另一端设有滑块(26),所述滑块(26)设于滑槽(27)的内部,所述滑槽(27)设于所述减震板(24)的一侧。

5.根据权利要求3所述的一种汽车上装TPO热压贴覆装置,其特征在于,所述套筒(23)之间设有减震弹簧(28)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车上装TPO热压贴覆装置,其特征在于,所述卷膜装置包括支撑架(29),所述支撑架(29)上设有卷膜轴(30),所述卷膜轴(30)上缠绕设有贴覆膜(31)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车上装TPO热压贴覆装置,其特征在于,所述保护箱(4)的一侧设有第二开口(11),所述贴覆膜(31)的一端通过第二开口(11),且向所述保护箱(4)的内部延伸与所述热压辊(6)连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车上装TPO热压贴覆装置,其特征在于,所述动力装置包括涡轮(17),所述涡轮(17)设于所述第二转轴(16)的中间,所述涡轮(17)与涡杆(18)相啮合,所述涡杆(18)的一端与电机(19)的输出端连接。

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