[实用新型]一种CNG减压撬

说明书

本实用新型提供了一种CNG减压撬，包括撬座、进气接口、调压换热系统、气体涡轮流量计、加臭系统、加热系统、管路。所述进气接口包括密封环，O型垫圈、Q型密封圈一和Q型密封圈二，所述密封环包括抗压槽一、抗压槽二和侧槽，所述抗压槽一和所述抗压槽二分别位于所述密封环与CNG气罐车输气口的管体之间，所述侧槽位于所述密封环与所述进气接口的管体之间，所述O型垫圈放置与所述侧槽内，所述Q型密封圈一和所述Q型密封圈二分别位于所述抗压槽一和所述抗压槽二内，所述抗压槽一和所述抗压槽二的凹面为齿状结构。本实用新型所述的Q型密封圈的Q字尾部结构在高压环境下具有更高的密封性能，提高了进气接口的密闭性，提高了输气工作的安全性。

技术领域

本实用新型属于天然气供气装置领域，尤其是涉及一种CNG减压撬。

背景技术

随着天然气使用率逐年提高，我国天然气加气站的建成使用数量也在逐年增长。CNG(Compressed Natural Gas，压缩天然气)是天然气加压并以气态储存在容器中，压缩天然气压力达到22MPa属于超高压气体，与一般管道调压相比对设备的安全性能要求更高。CNG气罐车将罐装CNG输送到天然气加气站，需要先将CNG通过减压装置进行减压操作，使压缩天然气的气压降低至要求气压后，再输进天然气管网。但是由于在较高的气压下，减压装置进气接口的密闭性并不理想，存在发生天然气泄漏的隐患，安全性低。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种CNG减压撬，以解决CNG输送过程中安全性较低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种CNG减压撬，包括撬座、进气接口、调压换热系统、气体涡轮流量计、加臭系统、加热系统、管路，所述进气接口、调压换热系统、加臭系统、加热系统设置于撬座上，所述管路依次将进气接口、调压换热系统、气体涡轮流量计、加臭系统连接，所述加臭系统出气口与天然气管网连接，CNG气罐车输气口与所述进气接口连接，所述CNG气罐车输气口管体插进所述进气接口管体内；所述进气接口包括密封环，O型垫圈、Q型密封圈一和Q型密封圈二，所述密封环包括抗压槽一、抗压槽二和侧槽，所述抗压槽一和所述抗压槽二分别位于所述密封环与所述CNG气罐车输气口的管体之间，所述侧槽位于所述密封环与所述进气接口的管体之间，所述O型垫圈放置于所述侧槽内，所述Q型密封圈一和所述Q型密封圈二分别位于所述抗压槽一和所述抗压槽二内，所述抗压槽一和所述抗压槽二的凹面为齿状结构；所述Q型密封圈一和所述Q型密封圈二的截面为Q型，所述Q型尾部与所述CNG气罐车输气口的管体接触。

进一步的，所述进气接口的入口为法兰盘结构，所述法兰盘结构与所述进气接口管体无缝连接。

进一步的，所述密封环的材质为不锈钢、铜合金或聚四氟乙烯中的一种。

进一步的，所述O型垫圈的材质为氢化丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、氟硅橡胶或聚四氟乙烯中的一种。

进一步的，所述Q型密封圈的材质为氢化丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、氟硅橡胶或聚四氟乙烯中的一种。