[实用新型]一种电动汽车EPB噪声测试系统

说明书

本实用新型揭示了一种电动汽车EPB噪声测试系统，麦克风传感器设有多个并分别安装在电动汽车上的声音采集点，每个所述麦克风传感器输出声音信号至NI采集卡，所述NI采集卡将声音信号输送至NI‑PXLE控制机箱，所述NI‑PXLE控制机箱电源端连接供电器，信号输出端通过串口通信连接上位机LabVIEW平台。本实用新型可以测试不同种类的EPB工作时的噪声，评价其测量的噪声心理学参数是否符合企业设计标准，大大减少了测试硬件产品投资成本，降低EPB工作过程产生的噪声，提高生产效率和乘坐舒适性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车EPB噪声测试领域，尤其是涉及一种基于LabVIEW的电动汽车EPB噪声测试系统。

背景技术

近年，在国家政策和市场刺激的双重影响下，国内新能源汽车市场销量呈现快速增长的姿势，对纯电动汽车技术及性能要求也越来越高。由于EPB操作简便、释放前排空间，纯电动车市场的手动驻车已经逐渐被电子驻车所取代。纯电动汽车结构相对于传统汽油车，虽然没有发动机运转带来的噪声，车辆行驶给驾驶员较高的静谧性，不过也产生针对性的噪声。如车辆制动过程中，EPB工作时产生的噪声就颇为明显。其主要原因由于驻车过程EPB是唯一声源，且EPB工作的噪声较尖锐，如果噪声过大会引起驾驶员不舒适。因此，在车辆设计研发阶段，需要妥善解决EPB噪声问题，避免车辆将来使用后引发的顾客投诉问题。

目前EPB噪声检测只有针对单个部件进行检测，没有安装到整车对驾驶室内噪声进行测试。因为EPB安装在车轮的轮毂上，必须EPB本体噪声和车内乘员感受的噪声均通过企业设计标准才能满足客户需求，但目前市场EPB噪声测试需要专业进口设备进行检测，费用昂贵，检测成本太高，因此提出一种基于LabVIEW虚拟仪器的测试系统，可以测试不同种类的EPB工作时的噪声，评价其测量的噪声心理学参数是否符合企业设计标准，大大减少了测试硬件产品投资成本，降低EPB工作过程产生的噪声，提高生产效率和舒适性。

发明内容

本实用新型解决车辆通过EPB进行驻车过程中，存在噪声较大问题，通过建立EPB噪声测试系统，对EPB近场及驾驶室内关键点进行噪声测试并对测试结果进行评价，降低驾驶室内噪声的系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动汽车EPB噪声测试系统，麦克风传感器设有多个并分别安装在电动汽车上的声音采集点，每个所述麦克风传感器输出声音信号至NI采集卡，所述NI采集卡将声音信号输送至NI-PXLE控制机箱，所述NI-PXLE控制机箱电源端连接供电器，信号输出端通过串口通信连接上位机LabVIEW平台。

系统还设有安装在EPB内侧测量其工作转速的转速传感器，所述转速传感器输出转速信号至NI采集卡，所述NI采集卡将转速信号输送至NI-PXLE控制机箱。

所述声音采集点包括座椅的驾驶员座椅头枕、副驾驶员座椅头枕和右后乘员座椅头枕位置。

安装在头枕上的麦克风传感器通过支架夹紧在头枕上，其中驾驶员座椅头枕的安装位置为头枕中间处、副驾驶员座椅头枕的安装位置为头枕右侧中间处、右后乘员座椅头枕的安装位置为头枕左侧中间处。

所述声音采集点包括EPB的近场处。

安装在EPB近场处的麦克风传感器通过支架固定，并且与EPB之间有4-6cm 的距离。

所述NI-PXLE控制机箱通过USB接口与上位机进行连接，所述NI采集卡镶嵌在NI-PXLE控制机箱上。

本实用新型可以测试不同种类的EPB工作时的噪声，评价其测量的噪声心理学参数是否符合企业设计标准，大大减少了测试硬件产品投资成本，降低EPB工作过程产生的噪声，提高生产效率和乘坐舒适性。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：