[实用新型]一种车床及其套顶车用装置有效
| 申请号: | 201920665679.4 | 申请日: | 2019-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN210098990U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 陈挺;巢勤奋;丁通兵;熊志庆 | 申请(专利权)人: | 南京旭上数控技术有限公司 |
| 主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00;B23B25/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211101 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车床 及其 套顶车用 装置 | ||
1.一种车床的套顶车用装置,其特征在于:包括本体(1)、开设在本体(1)朝向卡盘固定工件(2)一侧的定位孔(11),所述本体(1)通过设置在定位孔(11)孔壁上的第一连接件(12)与工件(2)转动连接,所述本体(1)上开设有供车床刀具进入本体(1)内的通孔(13),所述通孔(13)与定位孔(11)连通且当工件(2)位于定位孔(11)内时,工件(2)的一端进入通孔(13)内,所述本体(1)在远离定位孔(11)的一端通过设置在本体(1)上的第二连接件(14)与顶针(15)连接。
2.根据权利要求1所述的一种车床的套顶车用装置,其特征在于:所述第一连接件(12)包括设置在定位孔(11)内的供工件(2)一端进入的内锥套筒(121),所述内锥套筒(121)通过深沟球轴承(122)、端面轴承(123)转动连接在定位孔(11)内,所述内锥套筒(121)内开设有与工件(2)远离卡盘一端锥度配合的锥形孔(124),所述定位孔(11)分为放置深沟球轴承(122)、端面轴承(123)的放置孔(111)以及与放置孔(111)同轴设置且尺寸小于放置孔(111)的供内锥套筒(121)进入的进入孔(112),所述进入孔(112)与通孔(13)连通,所述端面轴承(123)背离深沟球轴承(122)的一侧与放置孔(111)的孔底抵触,所述本体(1)在放置孔(111)朝向卡盘固定工件(2)的一端通过螺钉设有将深沟球轴承(122)外圈、端面轴承(123)压紧在放置孔(111)孔底的轴承盖(125)。
3.根据权利要求2所述的一种车床的套顶车用装置,其特征在于:所述进入孔(112)的孔壁与内锥套筒(121)外壁之间设有轴用挡圈(126),所述轴用挡圈(126)内圈部分进入内锥套筒(121)外壁内,所述轴用挡圈(126)一侧与端面轴承(123)抵触。
4.根据权利要求1所述的一种车床的套顶车用装置,其特征在于:所述第二连接件(14)包括开设在本体(1)远离定位孔(11)一侧的顶针(15)连接孔(141),当顶针(15)进入连接孔(141)内后,所述本体(1)上穿设有与连接孔(141)垂直的锁紧销(142)。
5.根据权利要求4所述的一种车床的套顶车用装置,其特征在于:所述本体(1)上设有限制锁紧销(142)在本体(1)上移动的固定件(16)。
6.根据权利要求5所述的一种车床的套顶车用装置,其特征在于:所述固定件(16)包括螺纹连接在锁紧销(142)上端的限位板(161),所述限位板(161)的两端螺纹连接有进入本体(1)上端壁的固定杆(162),所述固定杆(162)与本体(1)上端内壁螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种车床的套顶车用装置,其特征在于:所述通孔(13)孔壁上设有橡胶垫(131),所述通孔(13)下端孔壁设有倾斜面(132)。
8.根据权利要求2所述的一种车床的套顶车用装置,其特征在于:所述轴承盖(125)在背离深沟球轴承(122)的一侧开设有与放置孔(111)连通的加油孔(17),所述轴承盖(125)上设有封闭加油孔(17)的密封塞(171)。
9.根据权利要求8所述的一种车床的套顶车用装置,其特征在于:所述加油孔(17)为环形,所述加油孔(17)的中心与内锥套筒(121)中心重合。
10.一种车床,其特征在于:包括上述权利要求1-9任一一项所述的一种车床的套顶车用装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京旭上数控技术有限公司,未经南京旭上数控技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920665679.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车用滚花装置
- 下一篇:一种重载主轴轴承拆卸装置





