[实用新型]适应于铜排连接的高压连接器及动力电池系统

说明书

本实用新型公开了一种适应于铜排连接的高压连接器及动力电池系统。所述高压连接器包括：插座、插头、连接螺栓以及盖板。其中，所述插座具有插座壳体、容纳在所述插座壳体内的插座导电芯、以及从所述插座导电芯的底部伸出至所述插座壳体外的线缆连接架；所述插头具有插头壳体和容纳在所述插头壳体内的插头导电芯；所述连接螺栓在避让所述铜排焊接面的位置处穿设于所述插头导电芯、并将所述插头导电芯连接到所述插座导电芯；所述盖板可拆卸地封盖所述插头壳体的所述顶部开口。从而，可以有效缩小高压连接器体积，节省安装空间，并且具有一定刚性；通过上、下密封垫和密封环的设置，可以有效提高高压连接器的密封性。

技术领域

本实用新型涉及高压连接器技术，特别涉及一种适应于铜排连接的高压连接器以及应用该高压连接器的动力电池系统。

背景技术

新能源电动汽车动力电池系统通常使用高压连接器和电缆组成的高压线束进行动力电的连接。传统的电缆与高压连接器组成的高压线束占用空间较大，且电缆不能提供刚性连接，应用铜排替代电缆又没有适合的高压连接器。

基于上述需求，提供一种适应铜排连接的高压连接器，成为现有技术中有待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的一个实施例提供了一种适应铜排连接的高压连接器，占用空间小、且能提供一定刚性。

在本实用新型的一个实施例中，一种适应铜排连接的高压连接器包括：

插座，所述插座具有插座壳体、容纳在所述插座壳体内的插座导电芯、以及从所述插座导电芯的底部伸出至所述插座壳体外的线缆连接架；

插头，所述插头具有插头壳体和容纳在所述插头壳体内的插头导电芯，其中，所述插头导电芯的顶面形成有铜排焊接面，所述插头壳体的侧部在对应所述铜排焊接面的位置处开设有铜排接口，并且所述插头壳体具有顶部开口；

连接螺栓，所述连接螺栓在避让所述铜排焊接面的位置处穿设于所述插头导电芯、并将所述插头导电芯连接到所述插座导电芯；

盖板，所述盖板可拆卸地封盖所述插头壳体的所述顶部开口。

可选地，所述盖板与所述插头通过卡扣机构可拆卸连接。

可选地，所述插头壳体的上表面沿所述顶部开口的外周设置有上密封垫，所述插座壳体的下表面沿所述线缆连接架的外周设置有下密封垫。

可选地，所述插座壳体在与所述插头的对接侧布置有定位凸起，所述插头壳体和所述插头导电芯之间在与所述插座的对接侧形成有容纳所述定位凸起的定位缝隙。

可选地，所述定位凸起沿所述插座壳体的周向方向封闭环绕，所述定位缝隙呈对应于所述定位凸起的封闭环绕状。

可选地，所述定位凸起的外周面设置有对接密封环。

可选地，所述插座导电芯开设有插座螺孔，所述插头导电芯开设有插头通孔，所述插座螺孔的孔径小于所述插头通孔的孔径以形成供所述连接螺栓穿设的阶梯孔。

可选地，所述阶梯孔及穿设于所述阶梯孔的所述连接螺栓成对地分布在所述铜排焊接面的相对两侧。

可选地，所述插头导电芯的下表面与所述插座导电芯的上表面之间布置有弹性支撑机构。

本实用新型的另一个实施例提供了一种动力电池系统，包括多个电池箱，所述电池箱之间通过铜排连接，并且，所述铜排在每个所述电池箱的连接节点处通过如上所述的高压连接器与该所述电池箱的电缆连接，其中，所述铜排焊接在所述高压连接器的所述铜排焊接面、所述电缆固定于所述高压连接器的线缆连接架。

由上可见，本申请一个实施例提供一种铜排的高压连接器，可以有效缩小高压连接器体积，节省安装空间，并且具有一定刚性；通过上、下密封垫和密封环的设置，可以有效提高高压连接器的密封性。