[实用新型]适应于铜排连接的高压连接器及动力电池系统有效
申请号: | 201920654276.X | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN210245873U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王克坚;梁宏 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R24/00 | 分类号: | H01R24/00;H01R13/621;H01R13/506;H01R13/52;H01R13/631;H01M2/20 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 陈舒维;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适应 连接 高压 连接器 动力电池 系统 | ||
1.一种适应于铜排连接的高压连接器,其特征在于,包括:
插座,所述插座具有插座壳体、容纳在所述插座壳体内的插座导电芯、以及从所述插座导电芯的底部伸出至所述插座壳体外的线缆连接架;
插头,所述插头具有插头壳体和容纳在所述插头壳体内的插头导电芯,其中,所述插头导电芯的顶面形成有铜排焊接面,所述插头壳体的侧部在对应所述铜排焊接面的位置处开设有铜排接口,并且所述插头壳体具有顶部开口;
连接螺栓,所述连接螺栓在避让所述铜排焊接面的位置处穿设于所述插头导电芯、并将所述插头导电芯连接到所述插座导电芯;
盖板,所述盖板可拆卸地封盖所述插头壳体的所述顶部开口。
2.根据权利要求1所述的适应于铜排连接的高压连接器,其特征在于,所述盖板与所述插头通过卡扣机构可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的适应于铜排连接的高压连接器,其特征在于,所述插头壳体的上表面沿所述顶部开口的外周设置有上密封垫,所述插座壳体的下表面沿所述线缆连接架的外周设置有下密封垫。
4.根据权利要求1所述的适应于铜排连接的高压连接器,其特征在于,所述插座壳体在与所述插头的对接侧布置有定位凸起,所述插头壳体和所述插头导电芯之间在与所述插座的对接侧形成有容纳所述定位凸起的定位缝隙。
5.根据权利要求4所述的适应于铜排连接的高压连接器,其特征在于,所述定位凸起沿所述插座壳体的周向方向封闭环绕,所述定位缝隙呈对应于所述定位凸起的封闭环绕状。
6.根据权利要求5所述的适应于铜排连接的高压连接器,其特征在于,所述定位凸起的外周面设置有对接密封环。
7.根据权利要求1所述的适应于铜排连接的高压连接器,其特征在于,所述插座导电芯开设有插座螺孔,所述插头导电芯开设有插头通孔,所述插座螺孔的孔径小于所述插头通孔的孔径以形成供所述连接螺栓穿设的阶梯孔。
8.根据权利要求7所述的适应于铜排连接的高压连接器,其特征在于,所述阶梯孔及穿设于所述阶梯孔的所述连接螺栓成对地分布在所述铜排焊接面的相对两侧。
9.根据权利要求1所述的适应于铜排连接的高压连接器,其特征在于,所述插头导电芯的下表面与所述插座导电芯的上表面之间布置有弹性支撑机构。
10.一种动力电池系统,其特征在于,包括多个电池箱,所述电池箱之间通过铜排连接,并且,所述铜排在每个所述电池箱的连接节点处通过如权利要求1至9中任一项所述的适应于铜排连接的高压连接器与该所述电池箱的电缆连接,其中,所述铜排焊接在所述高压连接器的所述铜排焊接面、所述电缆固定于所述高压连接器的线缆连接架。
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