[实用新型]一种汽车蓄电池用防震固定装置有效
申请号: | 201920644195.1 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN210391023U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 冯凯 | 申请(专利权)人: | 深圳市电王能源科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 蓄电池 防震 固定 装置 | ||
1.一种汽车蓄电池用防震固定装置,其特征在于:包括固定座(1)和缓冲座(3),所述缓冲座(3)底部设置有若干竖直向下的导向柱(8),所述固定座(1)上设置有若干导向孔(101),所述导向柱(8)滑动插接在所述导向孔(101)内,所述导向柱(8)底部固定设置有限位板(801),所述导向柱(8)外侧套接有缓冲弹簧(9),且所述缓冲弹簧(9)位于所述缓冲座(3)与所述固定座(1)之间;
所述缓冲座(3)的两侧各安装有两根立板(5),且所述立板(5)竖直朝向设置,所述立板(5)靠近顶部的位置处设置有横向贯穿的锁紧孔(501),两块相对设置的所述立板(5)上安装对蓄电池进行压紧的固定压条(6),所述固定压条(6)的两竖直壁的外侧安装有与所述锁紧孔(501)配合的锁紧件(7)。
2.根据权利要求1所述一种汽车蓄电池用防震固定装置,其特征在于:所述固定座(1)采用钣金折弯成型,所述固定座(1)包括安装面(102)、支撑臂(103)和加强臂(104),所述支撑臂(103)沿所述安装面(102)边缘向下折弯,所述加强臂(104)沿所述支撑臂(103)的底部向内折弯,所述限位板(801)底面到所述加强臂(104)的底面之间的间距不小于1cm。
3.根据权利要求1所述一种汽车蓄电池用防震固定装置,其特征在于:所述立板(5)通过螺栓固定在所述立板(5)上。
4.根据权利要求1所述一种汽车蓄电池用防震固定装置,其特征在于:所述缓冲座(3)的顶面以及所述固定压条(6)的底面上均粘接有缓冲垫(4),且两个所述缓冲垫(4)之间的间距与蓄电池的高度尺寸相匹配。
5.根据权利要求1所述一种汽车蓄电池用防震固定装置,其特征在于:所述固定压条(6)的宽度大于所述立板(5)的宽度,所述固定压条(6)竖直滑动插接在所述立板(5)上,所述固定压条(6)为倒U型,且该倒U型的底部开口与两块相对设置的所述立板(5)之间的外间距相匹配。
6.根据权利要求1所述一种汽车蓄电池用防震固定装置,其特征在于:所述锁紧件(7)包括拉柄(701)、锁紧轴(702)和锁紧弹簧(703),所述立板(5)安装所述锁紧件(7)的位置处设置有向外伸出的凸台(601),所述凸台(601)内设置有滑动槽(602),所述锁紧轴(702)中部固定设置有顶推环(704),所述顶推环(704)滑动插接在所述滑动槽(602)内,所述顶推环(704)一侧设置有锁紧弹簧(703),且所述锁紧弹簧(703)位于所述滑动槽(602)内,并套接在所述锁紧轴(702)上,所述锁紧轴(702)伸向所述凸台(601)外侧的一端固定设置有所述拉柄(701),所述锁紧轴(702)的另一端为半球形,插接在所述锁紧孔(501)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市电王能源科技有限公司,未经深圳市电王能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920644195.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有多通道传送系统的加热炉
- 下一篇:一种智能眼镜