[实用新型]一种风冷散热的快充式电池组

说明书

本实用新型公开了一种风冷散热的快充式电池组，包括底座、电池箱和电池放置箱，底座上表面通过减震弹簧与电池箱固定连接，电池箱顶端通过防爆螺栓与顶盖可拆卸连接，利用减震弹簧、电池防爆阀和缓冲层，通过减震弹簧可以对电池箱起到很好的减震效果，电池防爆阀可以对电池箱内部进行泄压处理，减少损失；同时利用缓冲海绵和玻璃纤维组成的缓冲层，可以提高箱体的缓冲效果，避免损坏；利用出风孔、进风孔、温度传感器和散热风扇，出风孔与进风孔孔心一一对应，且进风孔孔径大于出风孔孔径提高通风效果，同时利用温度传感器壳体探测电池箱内部温度，并把信号传递给汽车电子系统，当温度过高时，汽车电子系统会打开散热风扇，进行快速散热。

技术领域

本实用新型涉及电池设备相关技术领域，具体为一种风冷散热的快充式电池组。

背景技术

新能源汽车领域里以电能作为动力的汽车逐渐受到人民的喜爱，但是这种新能源汽车通常受到其电池组充电速度的限制，使得即使大范围的建设充电站，也难以广泛的推广，这就迫切要求一种能够实现快速充电的电池组，以便更好的推广电动汽车，使得新能源汽车的发展能更上一个台阶；并且，电动汽车通常电池组具有较大的功率，以保证汽车正常的行驶，而高功率工作运行的电池组，通常会短时内产生大量的热，如果不能及时散出，使得电池组急剧升温，从而烧坏内部元件，影响汽车的正常运行，目前的电池组多固定安装在电池箱中，在汽车行驶过程中频繁的加减速容易使电池与电池箱之间发生松动或碰撞，电池组随车辆行驶过程发生的碰撞作用容易导致电池组机械性损伤，从而降低电池的使用寿命；特别是车辆在高速行驶时，如果遇突发事故紧急刹车，或遇高速追尾、撞击等事故，其电池组会由于巨大的惯性力前冲，更容易发生强烈撞击，从而引起起火甚至爆炸事故，为此，本实用新型提出一种风冷散热的快充式电池组用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风冷散热的快充式电池组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风冷散热的快充式电池组，包括底座、电池箱和电池放置箱，所述底座上表面通过减震弹簧与电池箱固定连接，所述电池箱顶端通过防爆螺栓与顶盖可拆卸连接，所述顶盖底面左右两侧均固定连接有限位板，所述电池箱外侧设置有通风槽，所述电池箱左侧中部设置有出风孔，所述电池箱右侧中部设置有进风孔，所述出风孔与进风孔内壁通过挡板镶嵌连接有出风过滤片，所述电池箱右侧内壁上端安装有温度传感器，所述电池箱右侧可拆卸连接有散热风扇，所述电池放置箱顶端安装有防护盖，所述电池放置箱内部底面镶嵌连接有电池连接器，所述电池连接器内安装有锂电池，所述电池放置箱底面通过缓冲结构与电池箱内部底面滑动连接。

优选的，所述顶盖上表面安装有电池防爆阀，所述电池防爆阀共安装有四组。

优选的，所述出风孔与进风孔孔心一一对应，且进风孔孔径大于出风孔孔径。

优选的，所述锂电池共安装有六组，且相邻锂电池之间均安装有绝缘隔离片。

优选的，所述电池放置箱四周以矩形均匀设置有散热孔，且散热孔孔径均为5毫米。

优选的，所述缓冲结构还包括安装座、可折叠辊轴、连接杆、导向杆、滑块和缓冲弹簧，所述安装座底面通过可折叠辊轴转动连接有连接杆，所述连接杆底端固定连接有导向杆，所述导向杆底面通过滑块与电池箱内部底面滑动连接，所述导向杆一端通过缓冲弹簧与电池箱固定连接。

优选的，所述电池箱内部设置有缓冲层，所述缓冲层还包括缓冲海绵和玻璃纤维，所述缓冲海绵设置有两组，且两组缓冲海绵之间安装有2毫米厚的玻璃纤维。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、利用减震弹簧、电池防爆阀和缓冲层，通过减震弹簧可以对电池箱起到很好的减震效果，电池防爆阀可以对电池箱内部进行泄压处理，减少损失；同时利用缓冲海绵和玻璃纤维组成的缓冲层，可以提高箱体的缓冲效果，避免损坏；