[实用新型]分层式行李箱有效
申请号: | 201920643085.3 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN209965465U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 宁涛;张鹏;刘莹隆 | 申请(专利权)人: | 大连交通大学 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/02 |
代理公司: | 21212 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李馨 |
地址: | 116028 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 顶盖 可弯折 下箱体 主箱体 行李箱 抽屉型 横隔板 上箱体 收纳箱 顶面 滑轨 横向布设 拉链连接 收纳空间 箱内空间 自由滑动 第一层 分层式 放倒 滑块 立起 拿取 取出 分割 | ||
本实用新型提供一种分层式行李箱。本实用新型包括:主箱体,所述主箱体内部设有横向布设的横隔板,所述横隔板将箱内空间分割为上箱体和下箱体,所述上箱体的顶面为可弯折顶盖,所述可弯折顶盖通过拉链连接在主箱体顶面,所述下箱体内部设有滑轨,所述下箱体的收纳空间具体为抽屉型收纳箱,所述抽屉型收纳箱设有可在滑轨内自由滑动的滑块。本实用新型不需放倒、立起行李箱等繁复的操作,仅需部分打开第一层可弯折顶盖,便能取出常用物品,方便用户拿取。
技术领域
本实用新型涉及生活用品技术领域,尤其涉及一种分层式行李箱。
背景技术
行李箱在中国的发展缓慢,外形及功能多年来没有改变升级。原有的行李箱外观雷同难以分辨,车轮噪音大,近些年的改变仅仅在于将车轮变为万向轮,但依旧无法让行李箱更加灵活轻便。
传统行李箱的缺点:
1、当想要拿出某物品时,需要将行李箱整体打开取出。
2、整理行李时,需要将行李箱放倒但行进时行李箱立起,导致内部质量分布不均,在使用时会摇晃,需用多余的力控制使其不左右偏移。
3、行李箱在不使用时占空间。
实用新型内容
根据上述提出的技术问题,而提供一种分层式行李箱。本实用新型采用的技术手段如下:
一种分层式行李箱,包括主箱体、设于主箱体一侧的拉杆和设于主箱体底面的轮子,其中,所述主箱体内部设有横向布设的横隔板,所述横隔板将箱内空间分割为上箱体和下箱体,所述上箱体的顶面为可弯折顶盖,所述可弯折顶盖通过拉链连接在主箱体顶面,所述下箱体内部设有滑轨,所述下箱体的收纳空间具体为抽屉型收纳箱,所述抽屉型收纳箱设有可在滑轨内自由滑动的滑块。
进一步地,所述横隔板的一条长边固定在主箱体内部,另外三条边通过拉链连接在主箱体内部。
进一步地,所述主箱体内还包括纵向布设的第一竖隔板,所述第一竖隔板设于远离拉杆的主箱体侧,所述第一竖隔板将主箱体内部划分为左箱体和上箱体、下箱体,所述左箱体内有至少一个开口向上的多功能隔间。
进一步地,所述主箱体内还包括纵向布设的第二竖隔板,所述第二竖隔板将所述上箱体划分为上左箱体和上右箱体。
进一步地,所述第二竖隔板的一条短边固定在主箱体内部,另一条短边通过拉链连接在主箱体内部或所述第二竖隔板的两条短边和主箱体对应位置设有魔术贴,以此魔术贴连接在主箱体上。
进一步地,所述主箱体靠近第二竖隔板固定短边侧设有匹配第二竖隔板链牙的拉链或所述主箱体靠近第二竖隔板固定短边侧设有匹配第二竖隔板魔术贴的魔术贴。
进一步地,所述轮子为规格相同的四个万向轮,其中,主箱体长轴上设有两个,所述抽屉型收纳箱的底部设有两个,四个轮子在任意时刻连线构成的图形均为矩形,所述抽屉型收纳箱的底部的两个万向轮固定在铝合金外壳上,所述铝合金外壳固接在抽屉型收纳箱的底部。
进一步地,所述可弯折顶盖具体为防水布,其全面覆盖于上箱体和左箱体之上,所述可弯折顶盖通过双闭尾拉链连接在主箱体顶面,拉链的尾部置于主箱体拉杆侧的中点。
进一步地,所述拉杆包括把手、可升降拉杆和套杆,所述把手与可升降拉杆连接,所述可升降拉杆可在套杆内自由滑动。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型专为常用出行必需品设计了方便拿取的上层空间。仅需部分打开第一层可弯折顶盖,不需放倒并整体打开行李箱便能取出常用物品。
2、收纳或拿出物品时行李箱使用方向与行进时使用方向一致。不需放倒、立起行李箱等繁复的操作。收纳物品时可将内部质量合理分配,防止前进时摇晃。
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