[实用新型]动力电池盖板和具有它的动力电池包

说明书

本实用新型公开了一种动力电池盖板。该动力电池盖板包括基板、正极压块和负极压块，基板上设置有正极凸起和负极凸起，正极凸起上开设有正极过孔，负极凸起上开设有负极过孔且没有翻转阀安装孔，正极压块安装在正极凸起的外侧，负极压块安装在负极凸起的外侧，正极压块上设置有穿设正极过孔的正极极柱，负极压块上设置有穿设负极过孔的负极极柱。根据本实用新型的电池盖板取消了传统电池盖板上的翻转阀，使得装配工序减少，成本降低，且负极凸起上没有翻转阀安装孔，使得正、负极凸起，正、负极压块尺寸减小，可以有效增加防爆阀尺寸，另外，有利于电池贴膜贴胶区增大,进而可有效抑制包膜不牢或起翘的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体而言，涉及一种动力电池盖板和具有它的动力电池包。

背景技术

常规的电池盖板将翻转阀装在负极极柱一侧,安装翻转阀后会导致极柱宽度与长度增加,极柱会占据盖板较大的表面积,尤其对于窄电芯来说,包膜有效粘接面积减小,会导致电芯外包膜粘接不牢,边缘起翘,造成外观不良。

其次,翻转阀本身易遭水汽与电解液的侵蚀,其使用寿命低于整车的使用寿命,另外,翻转阀的使用增加了盖板的整体成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种动力电池盖板，取消了传统电池盖板上的翻转阀，从而有利于减小负极凸起的尺寸。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种动力电池盖板，包括：基板，所述基板上设置有正极凸起和负极凸起，所述正极凸起上开设有正极过孔，所述负极凸起上开设有负极过孔且不开设翻转阀安装孔；正极压块和负极压块，所述正极压块安装在所述正极凸起的外侧，所述负极压块安装在所述负极凸起的外侧，所述正极压块上设置有穿设所述正极过孔的正极极柱，所述负极压块上设置有穿设所述负极过孔的负极极柱。

根据本发明的一些实施例，所述正极凸起向所述正极压块凸出且与所述正极压块对齐，所述负极凸起向所述负极压块凸出且与所述负极压块对齐。

进一步地，所述基板的中部设置有防爆阀安装孔。

进一步地，所述基板上还设置有注液孔，所述注液孔设置在所述正极凸起与所述防爆阀安装孔之间，或者所述注液孔设置在所述负极凸起与所述防爆阀安装孔之间。

可选地，所述正极凸起和所述负极凸起之外的所述基板的实体部分均为贴胶区。

可选地，所述正极凸起和所述负极凸起以及二者之间的区域为非贴胶区，所述非贴胶区的外围为环形的贴胶区。

根据本发明的一些实施例，动力电池盖板还包括：绝缘板，所述绝缘板安装在所述基板的朝向电芯的一侧，所述正极极柱、所述负极极柱均穿设所述绝缘板和所述基板。

进一步地，所述正极极柱与所述正极过孔之间、所述负极极柱与所述负极过孔之间均设置有密封圈。

根据本发明的一些实施例，所述负极压块与所述基板之间设置有负极绝缘片，所述正极压块与所述基板之间设置有正极绝缘片或正极导电片。

相对于现有技术，本发明所述的动力电池盖板有以下优势：

取消了传统电池盖板上的翻转阀，使得动力电池盖板装配工序减少，成本降低，并且负极凸起上没有翻转阀安装孔，使得正、负极凸起，正、负极压块尺寸减小，可以有效增加防爆阀尺寸，另外，有利于电池贴膜贴胶区增大,进而可有效抑制包膜不牢或起翘的问题。

本发明的另一个目的在于提出一种动力电池包，包括上述的动力电池盖板，所述正极极柱与所述正极压块通过压铆的方式实现固定相连，所述负极极柱与所述负极压块通过压铆的方式实现固定相连。

相对于现有技术，本发明所述的动力电池包具有的优势与动力电池盖板具有的优势相同，这里不再赘述。