[实用新型]一种用于减震器活塞的模具

说明书

本实用新型公开了一种用于减震器活塞的模具，包括由芯棒接杆一、芯棒接杆二、大芯棒、下二冲、下一冲、胎膜和上冲构成的模具本体，所述大芯棒连接在芯棒接杆二内部竖直中轴线方向所形成的限位槽二内，所述限位槽三内设置有用于小孔成型的小芯棒，所述芯棒接杆二的顶部套接有用于活动连接大芯棒和小芯棒的垫帽，所述小芯棒的顶部形成具有一定倒角弧度的芯棒端头。本实用新型通过采用可拆卸连接在芯棒接杆上的小芯棒和大芯棒，减少了钻孔这一工序，同时芯棒均可拆卸更换，提高了实用性，且对小芯棒的端部和前端部进行角度设定，防止在脱模过程中造成的拉模断裂等问题，进一步提高了良品率，节省了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种用于减震器活塞的模具。

背景技术

减震器活塞在成型后一般后期会在产品本体上打孔，以形成芯孔，该芯孔一般会有12个，后期需要人工打孔，费时费力，同时在打孔过程中容易照成开孔边缘部出现裂纹或缺口等问题，而一般采用模具铸造时，由于芯棒较细，在脱模过程中会发生拉模断裂显现，同时也会照成开孔边缘部出现裂纹或缺口的问题，这无疑提高了生产成本，如何解决现有的技术问题并提供一种更为有效的模具结构成了相关领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于减震器活塞的模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于减震器活塞的模具，包括由芯棒接杆一、芯棒接杆二、大芯棒、下二冲、下一冲、胎膜和上冲构成的模具本体，所述大芯棒连接在芯棒接杆二内部竖直中轴线方向所形成的限位槽二内，且以限位槽二为圆心沿其圆周方向均匀开设有多个限位槽三，该限位槽三与限位槽二形成于芯棒接杆二端部的同一端面，所述限位槽三内设置有用于小孔成型的小芯棒，所述芯棒接杆二的顶部套接有用于活动连接大芯棒和小芯棒的垫帽，所述小芯棒的顶部形成具有一定倒角弧度的芯棒端头。

所述大芯棒和小芯棒在装配至芯棒接杆二后，其延伸出的端部长度相同。

所述芯棒端头侧面倒角角度设置为20°。

所述小芯棒的前端部设置为角度为1°脱模度。

所述小芯棒采用SNCM439合金钢材料。

所述限位槽三沿着限位槽二中心部所在的圆周方向均匀开设有12个，且在限位槽三内共分别配对安装有12个小芯棒。

由上述技术方案可知，本实用新型通过采用可拆卸连接在芯棒接杆上的小芯棒和大芯棒，使得活塞在铸造成型后不仅可以一次性芯孔成型，减少了钻孔这一工序，同时芯棒均可拆卸更换，提高了实用性，且对小芯棒的端部和前端部进行角度设定，防止在脱模过程中造成的拉模断裂等问题，进一步提高了良品率，节省了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型模具装配结构示意图；

图2为本实用新型结构爆炸图；

图3为本实用新型芯棒安装示意图；

图4为本实用新型小芯棒结构示意图；

图5为本实用新型活塞结构示意图。

图中：1芯棒接杆一、11限位槽一、2芯棒接杆二、21限位槽二、22限位槽三、3大芯棒、4小芯棒、41芯棒端头、5垫帽、51限位槽四、52限位孔一、53限位孔二、6下二冲、61限位孔三、62限位孔四、63限位孔五、7 下一冲、71限位孔六、8胎膜、81胎膜腔、9上冲、10型腔、101产品本体、 102芯孔一、103芯孔二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：