[实用新型]一种车轮轮辋矫形装置

说明书

本实用新型公开了一种车轮轮辋矫形装置，包括主机架、升降台，主机架两侧左右对称设置有左机架和右机架，左机架上设置有左伺服系统和横向滑台Ⅰ，横向滑台Ⅰ上设置有竖向滑台Ⅰ，右机架上设置有右伺服系统和横向滑台Ⅱ，横向滑台Ⅱ上设置有竖向滑台Ⅱ，竖向滑台Ⅰ上设置有向内延伸的外压头，竖向滑台Ⅱ上设置有向内延伸的跳动检测表Ⅱ，升降台上对称设置有左右两个内侧伺服系统、左右两个横向滑台，左右两个横向滑台上都设置有竖向滑台，两个竖向滑台上分别设置有向外延伸的与外压头对应的内压头，和与跳动检测表Ⅱ对应的跳动检测表Ⅰ，此装置能够对跳动差、薄壁变形的车轮轮辋进行矫正。

技术领域

本实用新型涉及车轮轮辋矫形的技术领域，具体为一种车轮轮辋矫形装置。

背景技术

随着铝合金车轮的普及，车轮种类越来越多，轮辋壁厚越来越薄，性能要求越来越高。实际生产中，会存在一些跳动差、薄壁变形的车轮，需要对其轮辋进行矫正，提高产品质量和合格率。本专利基于此现状，提供一种车轮轮辋矫形装置，能够对跳动差、薄壁变形的车轮轮辋进行矫正。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车轮轮辋矫形装置，能够对跳动差、薄壁变形的车轮轮辋进行矫正，能够用于自动化连续生产，结构新颖，工艺先进，通用性强。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车轮轮辋矫形装置，包括主机架、升降台，所述主机架两侧左右对称设置有左机架和右机架，所述左机架上设置有左伺服系统和横向滑台Ⅰ，所述横向滑台Ⅰ上设置有竖向滑台Ⅰ，所述左伺服系统用于控制所述横向滑台Ⅰ左右运动，和用于控制所述竖向滑台Ⅰ相对所述横向滑台Ⅰ的上下运动，所述右机架上设置有右伺服系统和横向滑台Ⅱ，所述横向滑台Ⅱ上设置有竖向滑台Ⅱ，所述右伺服系统用于控制所述横向滑台Ⅱ的左右运动，和控制所述竖向滑台Ⅱ相对所述横向滑台Ⅱ的上下运动，所述竖向滑台Ⅰ上设置有向内延伸的外压头，所述竖向滑台Ⅱ上设置有向内延伸的跳动检测表Ⅱ，所述升降台上对称设置有左右两个内侧伺服系统、左右两个横向滑台，左右两个所述横向滑台上都设置有竖向滑台，两个所述竖向滑台上分别设置有向外延伸的与所述外压头对应的内压头，和与所述跳动检测表Ⅱ对应的跳动检测表Ⅰ。

进一步的，所述左伺服系统包括固定连接在所述左机架上的横向伺服电机Ⅰ、横向导轨Ⅰ和固定连接在所述横向滑台Ⅰ上的竖向伺服电机Ⅰ、竖向导轨Ⅰ，所述横向伺服电机Ⅰ的输出端连接有滚珠丝杠Ⅲ，在所述横向导轨Ⅰ的导向作用下，所述横向伺服电机Ⅰ控制所述横向滑台Ⅰ左右运动，所述竖向伺服电机Ⅰ的输出端连接有滚珠丝杠Ⅳ，在所述竖向导轨Ⅰ的导向作用下，所述竖向伺服电机Ⅰ控制所述竖向滑台Ⅰ上下运动。

进一步的，所述右伺服系统包括固定连接在所述右机架上的横向伺服电机Ⅱ、横向导轨Ⅱ和固定连接在所述横向滑台Ⅱ上的竖向伺服电机Ⅱ、竖向导轨Ⅱ，所述横向伺服电机Ⅱ的输出端连接有滚珠丝杠Ⅴ，在所述横向导轨Ⅱ的导向作用下，所述横向伺服电机Ⅱ控制所述横向滑台Ⅱ左右运动，所述竖向伺服电机Ⅱ的输出端连接有滚珠丝杠Ⅵ，在所述竖向导轨Ⅱ的导向作用下，所述竖向伺服电机Ⅱ控制所述竖向滑台Ⅱ上下运动。

进一步的，所述外压头通过支架安装在竖向滑台Ⅰ上。

进一步的，所述跳动检测表Ⅱ通过支架安装在竖向滑台Ⅱ上。

进一步的，所述内侧伺服系统包括固连在所述升降台上的支撑板，固定连接在所述支撑板上的横向伺服电机和横向导轨，所述横向伺服电机的输出端连接滚珠丝杠Ⅰ，在所述横向导轨的导向作用下，所述横向伺服电机控制所述横向滑台的左右运动，所述横向滑台上固定连接有竖向伺服电机和竖向导轨，所述竖向伺服电机的输出端连接滚珠丝杠Ⅱ，在所述竖向导轨的导向作用下，所述竖向伺服电机控制所述竖向滑台上下运动。

进一步的，所述内压头通过支架安装在所述竖向滑台上。

进一步的，所述跳动检测表Ⅰ通过支架安装在右侧的所述竖向滑台上。