[实用新型]一种汽车冷板铸件的铸造装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车冷板铸件的铸造装置，包括基座、固定箱、成型模、冷却装置、震动装置和配合箱，所述基座顶部底部固定有支撑腿，所述基座顶部从左到右依次固定有固定箱和配合箱，所述固定箱内安装有成型模，所述成型模顶部开设有浇筑口，所述水腔底部的一侧安装有水泵，所述水泵连通有出水管，所述水腔底部的另一侧安装有冷凝器，所述水腔安装冷凝器的一侧安装有进水管。该汽车冷板铸件的铸造装置，能在加工前对成型模进行预热，通过低频震动使内部金属液体分布更加均匀，同时可以加快铸件的冷却速度，适合推广使用。

技术领域

本实用新型属于汽车配件铸造技术领域，具体涉及一种汽车冷板铸件的铸造装置。

背景技术

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700-前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属(例:铜、铁、铝、锡、铅等)，而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷。因应不同要求，使用的方法也会有所不同。

现有的金属模铸造装置，在导入金属液体的过程中易出现部分液体冷却过快，造成金属液体分布不均匀的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冷板铸件的铸造装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冷板铸件的铸造装置，包括基座、固定箱、成型模、冷却装置、震动装置和配合箱，所述基座顶部底部固定有支撑腿，所述基座顶部从左到右依次固定有固定箱和配合箱；

所述固定箱内安装有成型模，所述成型模顶部开设有浇筑口，所述成型模内挖设有成型腔，所述成型模内部盘旋环绕设置有油管，所述油管的进油端和出油端均伸出成型模，所述固定箱的四侧边均挖设有安装槽，安装槽内安装有冷却装置，所述固定箱和成型模之间通过支撑杆进行支撑，所述固定箱的底部中心处安装有伺服电机，所述伺服电机的机轴前端安装有转动盘，所述固定箱底部以伺服电机为中心对称安装有两组震动装置；

所述配合箱通过隔离板分隔为油腔和水腔，所述油腔顶部侧边上固定有两组液压杆，一组所述液压杆上固定有一组油泵，另一组所述液压杆固定在进油软管上，所述油泵上设置有出油软管，且出油软管穿过配合箱伸出，所述油腔远离出油软管的一侧安装有进油软管，所述水腔底部的一侧安装有水泵，所述水泵连通有出水管，所述水腔底部的另一侧安装有冷凝器，所述水腔安装冷凝器的一侧安装有进水管。

优选的，所述震动装置与转动盘配合，所述震动装置至少包括固定架、固定板、连接杆和撞击杆，所述固定架固定在固定箱底部，所述固定架底部设置有固定板，所述固定板上分别固定有连接杆和撞击杆，所述连接杆顶部固定有顶板，所述顶板和固定板之间设置有弹簧，所述弹簧套设在连接杆上，所述撞击杆的一端顶在成型模底部。

优选的，所述转动盘底部固定有半圆型的配合板，所述配合板倾斜，所述顶板上转动设置有转动轮，所述转动轮的宽度与配合板的宽度相同。

优选的，所述冷却装置至少包括冷却板、转动电机、伸缩杆和套环，所述冷却板滑动设置在安装槽内，所述冷却板远离成型模的一侧中心处固定有伸缩杆，所述固定箱的侧边内部转动设置有套环，所述套环套设安装在伸缩杆上，所述固定箱的侧边上安装转动电机。

优选的，所述冷却板内安装有冷凝管，所述冷凝管的进水端和出水端均伸出冷却板伸出，套环与伸缩杆螺纹配合，所述转动电机的机轴前端设置有齿轮盘，所述齿轮盘外缘与套环外缘啮合。